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評(píng)論
斗山225-7,自動(dòng)怠速失靈
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球迷的燦爛 2017-12-18
檢查分配閥壓力開(kāi)關(guān)
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修理小于 2016-12-29
很簡(jiǎn)單,電話(huà)多少?
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鐵甲大鵬 2016-12-29
感謝您的熱心回復(fù),我們將給您寄去一份鐵甲大禮包,請(qǐng)關(guān)注“鐵甲”微信服務(wù)號(hào),并在服務(wù)號(hào)下面回復(fù)您的,鐵甲用戶(hù)名+姓名+電話(huà)+地址,我們看到后會(huì)馬上給您寄去獎(jiǎng)品!
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159****3412 2016-12-28
好久沒(méi)登陸鐵甲回答問(wèn)題了,以前大多數(shù)都是廣告,不過(guò)看到版主也能熱心的參與回答問(wèn)題了,還是給個(gè)贊吧。
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159****3412 2016-12-28
第一條:1程序永遠(yuǎn)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,有BUG的程序是不可能量產(chǎn)的,只有輸入信號(hào)不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致電腦運(yùn)行不正常。2自動(dòng)怠速與轉(zhuǎn)速信號(hào)無(wú)關(guān)。、 第三條:斗山是壓力開(kāi)關(guān),開(kāi)關(guān)是數(shù)字信號(hào)輸入,不存在失真現(xiàn)象。模擬信號(hào)才有失真一說(shuō)。 補(bǔ)充:斗山自動(dòng)怠速原理 EPOS檢測(cè)兩個(gè)壓力開(kāi)關(guān)狀態(tài),如果行走或者動(dòng)作其中任意一個(gè)壓力開(kāi)關(guān)閉合對(duì)地導(dǎo)通,EPOS的CN1-7管腳會(huì)輸出一個(gè)+12V到油門(mén)驅(qū)動(dòng)板的第10號(hào)管腳,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自動(dòng)怠速狀態(tài)。 油門(mén)板內(nèi)部等效于通過(guò)二極管間接拉高油門(mén)旋鈕輸入電壓來(lái)完成的,不需要程序介入。 自動(dòng)怠速可以通過(guò)油門(mén)驅(qū)動(dòng)板上的電位器進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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159****3412 2016-12-28
壓力開(kāi)關(guān)故障,這個(gè)壓力開(kāi)關(guān)有2個(gè),分別負(fù)責(zé)動(dòng)作和行走,不知你是無(wú)論行走還是動(dòng)作都失靈還是只有其中一個(gè)失靈。 也可能是分配器上有個(gè)閥堵住了,可以拆下來(lái)清晰,小孔非常細(xì),有時(shí)候壓力開(kāi)關(guān)并沒(méi)有壞。就在壓力開(kāi)關(guān)旁邊 應(yīng)該是24的扳手就可以拆卸。 檢測(cè)方法:1拔掉壓力開(kāi)關(guān)的插頭,用導(dǎo)線(xiàn)直連,如果怠速可以上升可以確定線(xiàn)路和電腦正常,否則可以在電腦板插頭處用導(dǎo)線(xiàn)直連壓力開(kāi)關(guān)的那個(gè)管腳對(duì)地,如果正常則是線(xiàn)路斷路,否則電腦損壞。 2:如果壓力開(kāi)關(guān)線(xiàn)路和電腦都正??梢詸z查壓力開(kāi)關(guān)是否損壞,方法是拆掉壓力開(kāi)關(guān),用較細(xì)的錐子插進(jìn)壓力開(kāi)關(guān)油孔,萬(wàn)用表二極管檔檢查是否為導(dǎo)通。如果可以導(dǎo)通則正常。 最后只剩閥芯了。清洗即可。
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caonaiyong 2016-12-27
這款車(chē)有兩部分可以觸發(fā)自動(dòng)怠速,行走和其他任何動(dòng)作組成,所以可以試一下是兩部分都失效了還是只失效了一組。
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九零后 2016-12-27
分配閥上面有個(gè)壓力開(kāi)關(guān),二條線(xiàn)用個(gè)電線(xiàn)直接接起來(lái)看看油門(mén)會(huì)不會(huì)大起來(lái)。如果會(huì)就換一個(gè)傳感器。
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138****7710 2016-12-27
壓力開(kāi)關(guān)可能性較大
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鐵甲男護(hù)士 2016-12-27
[i=s] 本帖最后由 鐵甲男護(hù)士 于 2016-12-27 14:57 編輯 根據(jù)該挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速功能的工作原理,我認(rèn)為導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)怠速功能失靈的原因主要有以下4點(diǎn): 一是控制器控制程序出現(xiàn)問(wèn)題,造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)不正常; 二是先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)存在故障,造成該壓力開(kāi)關(guān)不能正確反映該挖掘機(jī)工作狀況; 三是電氣控制線(xiàn)路存在虛接現(xiàn)象,造成控制器檢測(cè)到的信號(hào)失真; 四是先導(dǎo)液壓控制回路出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,造成先導(dǎo)壓力開(kāi)關(guān)不能反映真實(shí)操縱情況。
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