2016年6月份才開始當(dāng)學(xué)徒工的我才來幾天什么都不會就有幸能和師傅大修分配閥了,這也來得太突然了讓我意想不到!
廢話少說,先上圖
就是這臺卡特312B老爺機也是小弟第一次見這么老的卡特了。一開始看見從分配閥油管那里放液壓油我都還不知道是修哪里,到了第二天師傅就開始拆分配閥了
放液壓油之前應(yīng)該把挖機停放好,也不知道那師傅怎么放的就這樣放小弟覺得很不安全,中臂油缸都沒收完后來,因為拆了分配閥整個臂都會失去控制的。如果中臂油缸全部收回來的話修理廠的大門又關(guān)不了,真搞不懂把小臂垂直地面多好
這個分配閥主要因為漏油嚴(yán)重所以要拆下來換油封。拆的時候那師傅就拿一個編織袋套在旋轉(zhuǎn)馬達上面坐在那里拆,說實在話這師傅還真的**竟然拆油管什么記號都不用做就直接拆了,如果叫我接油管的話我就沒辦法接了。其實我覺得粗管可以按照順序來記,先導(dǎo)管可以按照三通管頭或者是單獨的來記,但是最好是做記號。拆好油管以后就把分配閥固定螺絲拆松,綁好吊帶用挖機吊著拉緊,然后拆螺絲把分配閥吊下來就可以了
這是給那位師傅買的新工具還有油封
拆分配閥的場地一定要干凈,然后鋪上一塊木板把分配閥放在上面就不會損傷分配閥上的管頭螺紋了。接下來就是把分配閥外面的油泥用工具把它刮掉清洗干凈,那師傅說愛清潔是修理的基本功,當(dāng)時天氣又熱干這行真的需要有耐心。清洗干凈后就開始拆了
拆的時候那師傅叫我去挖機上面拿工具我就去了,可是在下來的時候意外發(fā)生了
下來的時候我左腳踏空踩進了這個縫里面腳差點斷了還好左手及時抓住了大臂油缸的鐵管,但是腳被夾住了,夾到了膝蓋下面那里想拔也拔不出來,后來老板的兒子看見了馬上跑過了把我扶著我才能把腳拔出來,我當(dāng)時心里想腿肯定保不住了,這么年輕腿就斷了心里要承受多大的打擊啊!最后還好沒事只是擦掉了點皮。所以大家上下挖機一定要注意安全,像這個的話最好焊一根鋼筋比較安全
這些就是閥芯了,依次整齊擺開避免弄亂,拿細(xì)小的閥芯時一定要注意里面的頂桿和彈簧,避免丟失或漏裝
裝配的時候先把閥體用柴油清洗干凈再用壓縮空氣吹干,一定要注意不要把油封吹掉,然后拿針把油封翹出來新舊對比逐個換,閥芯同樣也是先先用柴油清洗再用壓縮空氣吹干依次裝進閥體。這個分配閥是三塊閥體的,另外兩塊已經(jīng)裝配好了用一塊布蓋起來避免雜物進入里面
這些油管接頭和螺絲就交給我來清理了,這個分配閥是原裝的,因為螺絲接觸面的油漆很明顯沒有脫落
這個水池是我來的時候老板叫我清洗的,現(xiàn)在隔一段時間又長青苔了,現(xiàn)在想想這也算是考驗我的耐心吧
這里地處沿海所以底盤生銹嚴(yán)重啊!
彈簧碎了,漲緊油缸打不進黃油只能把漲緊油缸換了重新壓彈簧
修理廠每一個角落的配件都是技能的縮影,希望在2017年會有更多的收獲!
這張是師傅在試一臺卡特320D時拍的,我比較喜歡這張圖所以用作頭像了
最后祝愿修理廠的師傅們身體健康、幸福平安!同時也希望我能在新的一年里學(xué)到更多的東西,積累更多的經(jīng)驗。今天是元旦了,祝大家元旦快樂!
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