【美麗中國】CAT助力城市隧道掘進

眾所周知，隧道施工（這里指的是初開挖）是現(xiàn)代國家眾多工程中，所采用的一種較為廣泛的施工模式，小到城市排污系統(tǒng)，大到國家交通動脈，都可以見到隧道施工的影子，其實很多人（甚至我自己）都覺得隧道建設(shè)的成本非常高，這一點不可否認，事實上一條隧道從最初的設(shè)計勘察到最后的建成使用，的確要花很多很多錢，但從它的長遠意義來講，這個錢花的還是很有必要的，我們要相信國家的設(shè)計院和發(fā)改委，正是因為有了他們宏偉的規(guī)劃藍圖，才使得我們的祖國更加美麗，繁華……（OK，扯的有點遠了）回想一下過去，從06年到現(xiàn)在，小周在隧道工地混了已經(jīng)有10來個年頭了，襄渝二線，包西鐵路，大西客專，蘭渝鐵路，忠萬高速……都曾留下我的身影，為建設(shè)美麗家園不斷堅持，貢獻自己的一份微薄之力……而現(xiàn)在，依然一如既往。小周現(xiàn)在是在重慶市主城區(qū)的曾家?guī)r大橋隧道工區(qū)負責管理設(shè)備機械，由于特殊的地理環(huán)境及位置只能用機械設(shè)備開挖，最初的方案計劃是打算購進徐工的掘進機產(chǎn)品，徐工廠家的技術(shù)人員經(jīng)過對隧道圍巖的觀察分析及石塊壓力檢測試驗，當時給我們推薦的是一款價值800多萬人民幣的掘進機設(shè)備，但是經(jīng)過我們在主城區(qū)另外一條隧道（離我們很近，也是我們的合作伙伴）使用掘進機的使用效果來看，掘進機產(chǎn)品的動力頭對重慶主城區(qū)的石頭還是鉆不動，效果很不理想，加上巨高的使用成本，那個工區(qū)最后也是放棄了掘進機，采取了挖機破碎錘的開挖方式，所以到最后，我們還是放棄了掘進機，決定采用挖機破碎錘掘進開挖。

最初在選擇購買挖機的時候，我給老板的提議是買現(xiàn)代，或者斗山，我的理由是后期維修配件便宜，成本低，可是老板們卻態(tài)度堅決，要買就買卡特，為什么呢？老板告訴我說，卡特的維護成本貴是貴了些，但是效率高，我們只要有了效率，就等于能賺錢，所以接下來我們一口氣買了4部二手卡特挖機，2部裝破碎錘，2部改裝鉆孔裝置，為了不耽誤事，老板要求主力設(shè)備都要有備用機，任性啊！當然，起初我們也考慮過買一臺新的329D，但是實在是舍不得新機在隧道里打破碎錘??！先上我們的卡特設(shè)備圖片和大家分享這是改裝的320C鉆孔機（隧道專屬型）

這是325C備用鉆孔機（同樣是改裝，工作范圍更廣）

真正的主力機329D

這是備用破碎機325C，同樣是主力哦！

呵呵，大家是不是覺得我們的設(shè)備很老舊？其實別小瞧這些設(shè)備，雖然不中看，但是中用??！要知道，隧道的施工條件是相當苛刻的，洞內(nèi)灰塵大，空氣流通性差，而且洞內(nèi)比外面溫度高，對設(shè)備的性能要求自然也高，或許在露天干活不會高溫的車，但是在洞里就很容易高溫，所以當初每一臺設(shè)備買回來的時候，大多都出現(xiàn)過高溫的情況，最后也是花了不少錢才解決掉問題，既然買二手機，我們修車心里當然有準備，只是卡特配件真的貴很多。接下來我給大家看一些設(shè)備工作狀態(tài)的圖片
每當一個初支護作業(yè)完畢后，鉆孔機就上班工作了，它的任務是把掌子面鉆孔成馬蜂窩狀，孔的直接有120mm，深度達1.4米，當然這樣做的目的就是為了使破碎錘更容易，更高效的作業(yè)。

OK，現(xiàn)在談談我對這幾部主力卡特機的印象：都是實話實說哦：
優(yōu)點是卡特挖機的確很有勁，干活效率高，雖然C系的那3部有些“年紀”了，但是干起活來一點都不馬虎，也不會冒黑煙，動作，行走各方面都是很給力的，除了最開始的時候，因為我們也是剛剛接手，是花了好幾萬，才把出現(xiàn)的故障一一解決，但是機器現(xiàn)在一點問題都沒有，每天都是正常上班作業(yè)，順利完成任務。
329D的這部車，買回來到現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)打錘2個多月了，工作量非常大，因為我們之前沒有接觸過卡特挖掘機，對這個HEUI電噴發(fā)動機不了解，也缺乏一定的管理經(jīng)驗，在燃油濾芯，發(fā)動機機油的使用問題上沒有足夠的去重視，未按照要求使用原廠配件，導致中途壞過2次噴油器和2次促動泵（第2次是維修工先前換的泵有問題，免費更換的），花費也是上萬了，這里順便吐槽一下卡特的缺點吧，就是配件貴，超貴，后期維護成本真的很高。當然，這也是329D這部車目前為止，僅出現(xiàn)過的故障，其它再沒有發(fā)生過別的問題，總體上來講，故障率還是算低吧！到現(xiàn)在，我也得益于鐵甲論壇里的一位前輩高人的教導，我們已經(jīng)把之前的燃油濾芯一律換掉，重新裝上原廠濾芯，并對燃油的質(zhì)量把關(guān)，機油也是開始用CAT機油，盡可能的把故障率降到最低。
就目前來講，我們對這些卡特設(shè)備還是比較滿意，雖然有花幾萬塊修理費，但從某些情況來講，也是我們?nèi)狈芾斫?jīng)驗，就當是交了學費吧！現(xiàn)在這幾部車的性能都很不錯的，暫時還真的沒有什么地方需要進一步維修。

馬上我們的導洞施工也要結(jié)束了，明年主洞開始后，部分段會采用爆破（弱爆）的方式開挖了，但這些卡特挖機依然會繼續(xù)發(fā)揮著重要的作用，完成一個個艱巨而又困難的任務，助力我們隧道安全的掘進，助力建設(shè)更美好的城市！

卡特彼勒，助力中國建設(shè)！助力美麗中國繁榮昌盛！


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