有簡單的，就說我自己知道的，日立200-5的，電腦什么的全拆了，手拉油門。至于電子閥有沒有不知道，反正我開的三年里都沒見老板動過，老爺機3年不動液壓系統(tǒng)，就加液壓油。效率不比同款帶電腦的差。5 
    還有住友C2的，聽別人說電子閥也都沒全機械式的。這款老爺機我是沒開過，但見過。也有朋友有。修理工都說維修簡單。油耗比都在同款中中下位。
     我自己的老爺機小松六真是沒法跟他們比，油耗。自己也知道，但自己的機器，開習慣了，也就那樣了，能掙錢就行。不折騰。

瞎扯幾巴蛋

這倆字很好，（逼車）

說的太對了，要是機器不壞，太簡單，一般問題大家都會修，那會破壞很多人的利益，

簡單了修理工和賣配件的掙啥

越是簡單越是故障率低，只要配件質量相同，挖機用齒輪泵完全可行，我的國產機開了一年了，除了回轉支撐斷了固定螺絲導致掛斷一根油管接頭，其他屁事都沒有，除了操控性不好機械控制比先導的更可靠。

好像說的都很有道理

你認為這個設計能有推廣的價值嗎？那還不如當年河北用130汽車底盤改裝的定量齒輪泵，半回轉【擺動式】簡易挖掘機呢！

這就對了，越簡單的越可靠，越復雜的越煩人

這你可就外了不是？
那先進的大型裝載機【CAT的H系列】連方向盤都沒有，就一個操縱桿【上一個G系列的是半個方向盤】--全靠電腦--90年代的小松470 就已經電腦控制，電磁閥操作了--濾清器堵塞，一樣憋車。