自制機械快速連接器再一次改成液壓的

肚里的墨水有限說的不到位還請見諒.

這是我自己做的兩個機械式快速連接器、做的換算成功、最初機械油缸是用的液壓千斤頂、但是用了兩個月感覺太不好用了又改成機械油缸、后邊介紹一下機械油缸的原理。

這是做的第一個.每當(dāng)看到心里就小有成就感

這是我在做第一個連接器時先把每一個部分下好料后拼在一起的樣子、其實做起來過程很辛酸的無從下手、干完活回去之后一有時間就去修理廠邊琢磨邊造連接器將近一個月才做成。

這是我做的第二個機械連接器、有了第一個的經(jīng)驗這個做的很成功直接用自造的機械油缸、這個也用了十來天、因為并不是整天的去做、干活回家有時間才去做、焊工師傅根據(jù)我的要求一步一步拼裝焊接，不管機械還是液壓的安全銷必不可少。這個做的很完美，用了將近一年了、挺好用。

這是我自己做的機械油缸、原理跟商家賣的機械油缸一樣、只不過我的沒有那么漂亮、話說回來實用最重要、機械油缸說白了就是一個大號粗扣的絲杠、螺母固定在一端、絲杠固定在一端、通過轉(zhuǎn)動絲杠來達到伸縮的需求。有時間了我拆開拍照給大家、一看就明了

我在.金浩.快速連接器廠家買了一套液壓快速連接器所需的東西
有管路一套、油缸一個、電磁換向閥一個鐵管兩根、N個接頭

臨工的分配器在駕駛室腳底下一看這么多管就頭蒙、液壓快速連接器需要在車上接一根供油管一根回油

 想找供油回油也不難、首先行走上就有、分別加個三通接根管出來在接到電磁換向閥上就行了（后面說電磁換向閥怎么接）、還有一種比較簡單接法是接在破碎錘的腳踏板上、破碎錘腳踏板有回油有供油而且液壓管管頭型號跟三通是最常見、而且如果你不知道腳踏板上那根是供油那根是回油的話一個電話打給賣錘的地方一問便知、瞬間感覺一切都好搞的很。

現(xiàn)在供油回油搞定了、開始接電磁換向閥、電磁換向閥上字母P接供油管、字母T接回油管、字母A接油缸的前端（油缸左側(cè)）、字母B接油缸的后端（油缸右側(cè)）。為什么這么接呢、第一、電磁換向閥在不接電時P通B（供油直接供給油缸后端使油缸伸張達到連接器撐開達到卡緊斗軸的效果）、電磁換向閥在通電時P通A（供油直接供給油缸前端使油缸到達回縮松開斗軸的效果），第二、如果AB倒換接的話電磁換向閥需要時間通電才能將油缸伸張卡緊斗軸、這樣下來長時間通電的肯定會影響使用壽命、而且會增加挖機發(fā)電機跟電瓶線路等等的損耗，所以、個位切記、斷電油缸伸、通電油缸縮。

 管路接好后我先提了一塊電瓶先試了試、試好了在鋪設(shè)大臂小臂的管路、然后固定電磁換向閥的位置、我固定在分配器旁邊了這樣下雨淋不到、畢竟是電器能避就避開雨水。

 電磁換向閥的電源開關(guān)、我把點煙器的線剝了個口跟點煙器接到一起了、其實這也可以直接 接到電瓶、不過我覺的電器這東西說不準(zhǔn)什么時候出故障呢、接到點煙器上是因為點煙器有保險、假如出現(xiàn)故障的話會燒掉保險不會造成其他的損失。

接好線后我把開關(guān)跟挖機電器開關(guān)固定在一起了美觀又實用、

 小臂用鐵管大臂用軟管、小臂裝鐵管時要先把斗子收到底跟開到底時看一下油缸跟小臂的之間距離、如果距離太小的話把鐵管分開到小臂兩側(cè)。

大臂上就隨便那里都可以只要不礙事油缸擠不到樹枝掛不到就OK啦。

 這是小臂頭跟連接器交接處油缸與小臂的管路接法、首先鐵管頭必須在斗子開收到底時不能礙事、接好之后反復(fù)開收斗子看看油管角度是否合適、因為每個品牌每個型號的挖機的所需角度略有不同、根據(jù)實力情況找到最合適的角度。

為夢想不懈努力。各位甲友這是我自己的安裝過程中累積的一點點經(jīng)驗.分享給大家可能我有些地方 做的不到位，還請甲友們說說你的看法，我們一起探討。有搞不明白的也可以找我只要我知道的一定知無不言。

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