這就是這GC機(jī)器的最好使用場(chǎng)合--混臺(tái)班；
油門太小，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良，燃燒室積碳嚴(yán)重，噴油器容易燒蝕，活塞環(huán)與汽缸套容易早期磨損--
其余倒沒什么大事情。

對(duì)老板真心的點(diǎn)個(gè)贊，四千個(gè)小時(shí)機(jī)子保養(yǎng)的真好！

對(duì)老板真心的點(diǎn)個(gè)贊，四千個(gè)小時(shí)機(jī)子保養(yǎng)的真好！

老師，我的312c五六格油門混臺(tái)班對(duì)機(jī)子有什么影響呀？

贊一個(gè)

4000小時(shí)膜拜你的屁股

同樣是卡特，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口本土機(jī)的差別很大，和本土機(jī)不是一個(gè)檔次

順便說(shuō)一下--
你的機(jī)器是GC，意味著是低性能的簡(jiǎn)裝機(jī)，低于標(biāo)準(zhǔn)的D型機(jī)，所以性能不及D，速度，功率都低于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。

不容易啊，為你點(diǎn)個(gè)贊！
從圖片看，你的鏈條磨損較大，這和你的四處施工，走路多有關(guān)，注意，四輪一帶，成本很高，能少走路，盡量少走路--這磨損大成本不可低估！
無(wú)錫的帕金斯工廠也是CAT自己的了，現(xiàn)在國(guó)外320D，也是用這款機(jī)器，無(wú)所謂國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口了--CAT已經(jīng)使用自己的7L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)了【不再用C6.4】。