哪些因素會導致工程機械泵、馬達損壞

1、發(fā)動機首次起動前，泵、馬達殼體沒有注油
    泵、馬達各個運動附件（如缸體與柱塞、缸體與配流盤、滑履與斜盤）之間的油膜是保證其相對高速運動的關鍵（潤滑、降溫）。盡管元件在出廠試驗過程中，會在殼體內存留一部分油液，但如果殼體內沒有注滿油，起動初期仍可能造成各配合面間的固體接觸，導致表面磨損，嚴重的還會產(chǎn)生局部燒盤。中聯(lián)重科商城
2、未及時清潔液壓系統(tǒng)、結構件
    油箱、管路在安裝前未能徹底清洗，極易導致元件的磨損。尤其是在高壓管路（主回路），由于閉式回路的運動特點，高壓管路中的一部分油液將通過元件本身的泄漏和馬達上的沖洗閥經(jīng)回油管排到油箱，補油泵的壓力油也將經(jīng)過濾油器補充回高壓管路。經(jīng)過這些過程，每工作一段時間后，高壓管路里的油液會與油箱里的油完全置換一次。所以，高壓管路一旦被污染，污染物有多次機會對泵、馬達的運動附件造成污染和破壞。
3、新油清潔度不夠
    液壓油在出廠時不一定能達到相應的清潔度指標。雖然大多數(shù)的工程機械油泵上安裝了過濾精度為10μ的濾油器，但仍會有1%～2％（由濾油器的過濾比決定）尺寸為10μ的顆粒會通過濾油器進入主回路（高壓管路）。如果新油不經(jīng)過濾直接加入系統(tǒng)，也可能會造成泵、馬達運動附件的磨損。液壓元件的磨損是一個惡性循環(huán)過程，泵、馬達內部被雜質磨下的細微顆粒會立刻參與該過程，會在很短時間對元件造成很大的破壞。
4、泵、馬達溫度過高
  （1）泵、馬達工作環(huán)境和通風不良，使其得不到良好的通風散熱而過熱。（2）泵、馬達內的灰塵、油垢過多，不利于散熱。（3）風罩或泵、馬達內擋風板未安裝，導致內部系統(tǒng)的風路不暢，泵、馬達散熱不良。（4）風扇破損、變形、松脫，或者未裝或裝反，使泵、馬達通風散熱不良。（5）封閉式泵、馬達外殼散熱筋片缺損過多，散熱面積減少；或者防護式泵、馬達風扇堵塞，都會造成泵、馬達通風散熱不良而導致溫度過高。

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