在國(guó)外全路面起重機(jī)的配重及配套的除了用平板車運(yùn)裝外,也有專用的配套拖車,可以自己拖拉,這樣就極大方便轉(zhuǎn)場(chǎng)的效率,也省下了平板車的跟隨,省了一筆不少的開(kāi)支,但在國(guó)內(nèi)可能一上路交警一眼盯上你了
這種拖車其實(shí)也就是半掛車,只是沒(méi)了車頭
這種是小型的,多用在100噸以下的起重機(jī)外掛的配重
剎車,信號(hào)燈一應(yīng)俱全
這是大噸位的拖車,配重、吊鉤、支撐地板等都能放上面
這個(gè)支架是吊臂的承臺(tái)
吊臂都是往后安放,但看不明白的是吊臂都是伸出來(lái),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候吊臂應(yīng)該會(huì)擺出去,這樣后不方便,暫時(shí)還沒(méi)搞明白
每個(gè)圖都是吊臂伸出一節(jié)
這個(gè)支架承臺(tái)可以前后滑動(dòng)適應(yīng)不同的臂長(zhǎng)
拖掛、氣剎、電源的鏈接
支架承臺(tái)帶回轉(zhuǎn)功能
這個(gè)用小車拖掛,但這個(gè)支架承臺(tái)沒(méi)回轉(zhuǎn),難道吊機(jī)的回轉(zhuǎn)式開(kāi)放沒(méi)鎖,在路上跑的時(shí)候作為鉸接點(diǎn)嗎???
這臺(tái)用大拖車,二拖三的結(jié)構(gòu)
墊腳板
配重
功能一樣不少
支架可以前后調(diào)整,以適應(yīng)不同吊車的不同臂長(zhǎng)
這臺(tái)是二拖二的結(jié)構(gòu)
車長(zhǎng)上短很多
配套的一樣不少
這種工況的拖車的確不錯(cuò),但在國(guó)內(nèi)可能沒(méi)前景,一來(lái)交通法規(guī)不允許,二來(lái)國(guó)內(nèi)道路條件有限,車太長(zhǎng)了轉(zhuǎn)彎或者擺位都很麻煩所以大家看看就好了