用替班的煩惱

曉楠哥今晚的言辭其實很保守
一直在欲言又止 規(guī)避中傷個別朋友們 這是曉楠哥組織語言的高明之處 就算中傷到一些同行 也是曉楠哥在糾正大家的錯誤 幫助我們找到不足之處 實際在幫助我們
 我贊成曉楠哥的第一個觀點
經(jīng)營機械 不要欠賬
不要一年到頭收獲的是賬單
有一點點不贊成曉楠哥的第二個觀點
替班工資高技術(shù)又不高 然后他很惱火
我卻不以為然 因為我覺得替班的興起 正是行業(yè)洗牌的預(yù)兆 正如曉楠哥所說 替班一天300 干不了15天 收入還是不如長期  這正是司機隊伍的洗牌 把技術(shù)不高 服務(wù)不好 責(zé)任心不強的司機自我洗牌 要么干的好留下 好的崗位任你挑選 干的不好 要么呆在家 要么改行
其實我認為替班司機也是對不專業(yè)的老板的洗牌器 （本身替班司機就是小聰明老板發(fā)明的） 老板經(jīng)營不善沒有太多活源 用不了長期司機 自以為非常聰明地用天計算給好的司機發(fā)工資 結(jié)果寒了好司機的心 臭了老板自己的名 
我在不斷觀察和了解發(fā)現(xiàn)凡是經(jīng)常用替班的老板 就兩種人 而且是兩極分化的
要么活源很多 自己長期司機太累 用替班司機頂替 
要么活源太少 長期用不起 不得不用替班
替班司機也是兩極分化
要么技術(shù)過硬 擱哪哪中 啥活都能干 多勞多得（多數(shù)是吃苦耐勞）
要么技術(shù)過軟 擱哪哪不中 挑活干 能干干點 不能干不干（多數(shù)是游手好閑）
替班司機對經(jīng)驗豐富的老板傷害是明顯的 如曉楠哥所說 因為他能明白收入支出不成正比  他會算明白賬
而替班司機對那些不專業(yè)的老板的傷害是不明顯的 因為老板自己不知道 用替班司機 并沒有把你成本降低 而是把你附加成本增高了，如曉楠哥所提出的維修問題  怠工問題 客戶反饋問題……
所以 個人觀點 -不喜勿噴
愿意欠賬干活老板 - 多數(shù)是對自己服務(wù)質(zhì)量沒有信心的人（淘汰）
不給司機發(fā)工資拖欠工資的老板-沒有責(zé)任心的人 不懂得體諒員工的付出的人 沒有信用的人 不懂得信用大于金錢的人（淘汰）
沒有好的技術(shù)而要求好的價格的司機-多半是當一天和尚撞一天鐘 沒有進取心 謙卑的心 最后隨波逐流（淘汰）
沒有責(zé)任心而抬高替班價格的司機 -不懂得老板的不易 如同不懂得父母的艱辛 （淘汰）然后剩下的其他人 對號入座 只要你堅持 你就是這個行業(yè) 最后生存下來的人 最終盈利的人  行業(yè)的標桿 如曉楠哥 行業(yè)的不老松（我本人很想和他認識認識[微笑]好好學(xué)習(xí)天天向上嘛）

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