呵呵。。。。。內行看門道，外行湊熱鬧。既然敢接這瓷器活肯定得有金剛鉆，還害怕小鋼珠裝不回去.....................

就是一個自動變速，不過閥體不好修，里面有好多小鋼珠。掉出來就不知道怎么裝了。就是比汽車自動變速器大點

不錯，學習中，我是做TEREX的，這個是3305的變速箱

其實這臺并非艾利遜CLB754，爾是艾利遜CLB750變速箱。CLB754變速箱是直接和發(fā)動機連接的...........

這臺是美國通用公司旗下的艾里遜CLB754變速箱。全部為全液壓控制自動擋變速箱。大家關心的殼體上的油道閥板安裝在上面來控制壓力換擋用的?，F(xiàn)在的特雷克斯3305車已經裝了德國ZF變速箱了。不過能看的懂這臺箱，就能全部理解其他自動擋的液壓部分。在加上電子上面的知識就沒問題了！

油道那張很經典

艾里遜的變速器，油道是液力自動變速器液壓換擋，液力變矩器等執(zhí)行原件的流通通道。這個是國內比較難克服的，前端是液力變矩器，在車輛起步時起到變距作用！行星輪系不算難，控制系統(tǒng)也不算很難。關鍵是液壓和變矩器比較難

這個應該是單渦輪，沒有超越離合器

應該是特勒克斯礦卡的變速箱

不像是裝載機上的