淺評(píng)龍工855N（側(cè)翻版）

甲友們大家好，很久不見(jiàn)了，主要因?yàn)槲疫@段時(shí)間的工作真的太忙，一邊要開(kāi)車(chē)，一邊要修車(chē)，雖然修車(chē)的活其實(shí)也蠻多的，但都沒(méi)有認(rèn)真的拍下維修過(guò)程，都是忙著搶修，所以才很久沒(méi)有現(xiàn)身發(fā)帖，但其實(shí)內(nèi)心還是很想寫(xiě)點(diǎn)東西和大家一起分享的，就是沒(méi)有素材，所以就一直在潛水。
因?yàn)槭┕ば枰?，前幾天我們工地老板提了一臺(tái)新的龍工855N回來(lái)（早前就有計(jì)劃的），恰巧我也沒(méi)有寫(xiě)過(guò)提車(chē)帖，于是不妨就以我之拙見(jiàn)，和大家談?wù)勎覀€(gè)人對(duì)這款車(chē)的感受和一些觀點(diǎn)，歡迎大家一起探討。

車(chē)是4月17日晚上送到工地現(xiàn)場(chǎng)的，重慶本地銷(xiāo)售提的，其實(shí)本來(lái)的計(jì)劃的是要買(mǎi)柳工856的，之前沒(méi)有想過(guò)買(mǎi)龍工，但當(dāng)時(shí)向柳工詢價(jià)的時(shí)候，856H的報(bào)價(jià)是49萬(wàn)，CN的報(bào)價(jià)是44萬(wàn)，當(dāng)然都是側(cè)翻版，正鏟的應(yīng)該會(huì)平均低個(gè)2萬(wàn)左右吧！具體多少我們也沒(méi)有去咨詢。顯然這個(gè)價(jià)位超出了我們的預(yù)想，采購(gòu)員又抱著試著的心態(tài)打電話給龍工銷(xiāo)售，新款855N，34萬(wàn)！34萬(wàn)，和柳工差價(jià)那么大！這可不是一筆小數(shù)目，回到公司給老板匯報(bào)后，經(jīng)過(guò)商量就決定買(mǎi)龍工了，畢竟性價(jià)比在那，雖然知道龍工不如柳工，但想著干2個(gè)工地就退役，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題的。

這是13年買(mǎi)的柳工856，當(dāng)時(shí)42萬(wàn)買(mǎi)的?，F(xiàn)在還在我們工地使用。

我在隧道工地干了10年了，這是接觸的第二個(gè)新龍工車(chē)，基本上一直都是柳工車(chē)。

當(dāng)天晚上從拖車(chē)開(kāi)下來(lái)，檢查了一下車(chē)，銷(xiāo)售員告訴我油箱燃油不多，先去加滿油。

這個(gè)應(yīng)該就是發(fā)動(dòng)機(jī)的ET檢測(cè)口吧！和卡特挖機(jī)的上的一樣，就是不知道是不是擺設(shè)，等做 ...

儀表這一塊和原來(lái)的855比起來(lái)，無(wú)論是美觀性，功能性，都要好很多，尤其是有了燃油表和 ...

電噴油門(mén)踏板，暖風(fēng)口也不錯(cuò)，但這個(gè)操縱桿真心不喜歡，不論是顏色和形狀，覺(jué)得還不如 ...

左側(cè)儀表臺(tái)，看著是好看

這個(gè)盒子不知道是不是專門(mén)用來(lái)放手機(jī)？看著很深，PLUS都沒(méi)有問(wèn)題。

龍工一直標(biāo)配的電扇，別看小，風(fēng)力十足！

駕駛視角，視線非常棒，沒(méi)有了骨架結(jié)構(gòu)。

身份牌

沙漠式空濾，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供進(jìn)氣清潔最大保護(hù)，非常適合我們隧道這種高粉塵環(huán)境作業(yè)，[/ ...

電子油泵，也是龍工標(biāo)配

博世高壓共軌，之前對(duì)這個(gè)油路了解很清楚，后來(lái)很久沒(méi)有接觸了，現(xiàn)在又忘了，有空了一 ...

這3道燃油濾芯很大，應(yīng)該可以滿足使用要求，除非你的油實(shí)在太劣。

降溫風(fēng)扇也改了，不像原來(lái)的855是帶離合器那種，其實(shí)還是這種好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低， ...

這種氣門(mén)室我還是第一次見(jiàn)，不知道里面什么樣子，有甲友知道嗎？這跟我見(jiàn)過(guò)的濰柴電噴 ...

隧道出渣作業(yè)，新車(chē)保護(hù)鏈一定要裝的，津玖豐，名牌，也是好鏈條

第一次全車(chē)打黃油

配重反光貼

掛鏈條，很簡(jiǎn)單的。車(chē)底下那個(gè)胖子山西運(yùn)城人，讓他開(kāi)車(chē)，我放心。

為了加固一下鏟斗，第一次焊車(chē)，我把發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板的2個(gè)插頭都拔掉了，這是使用說(shuō)明書(shū)的 ...

這個(gè)邊太薄，隧道推臺(tái)車(chē)很容易變形，必須再敷一塊16mm的鐵板

鉸接部位基本沒(méi)有什么變化，

因?yàn)橹苓叾际蔷用駱?，晚上倒?chē)太擾民，所以這個(gè)倒車(chē)警報(bào)器插頭必須要拔掉。

引擎蓋支撐高度不錯(cuò)，但窗口偏小，對(duì)維修保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，還是略有不便。

增加了洗滌水壺，但加水不方便。

水箱里加的居然是水，銷(xiāo)售員居然給我解釋說(shuō)重慶的天氣不需要防凍液，當(dāng)我是傻瓜啊！誰(shuí) ...

發(fā)動(dòng)機(jī)另一側(cè)，電噴機(jī)都有了中冷器

駕駛室里有2處這樣的空盒，不知道干嘛的，反正是擺設(shè)，起初我以為是保險(xiǎn)盒，結(jié)果都不是 ...

作業(yè)中……

駕駛室內(nèi)全景

OK，接下來(lái)我就發(fā)表一點(diǎn)我對(duì)這款車(chē)的看法。
龍工車(chē)跟柳工車(chē)相比起來(lái)，尤其是大架，的確比柳工車(chē)單薄許多，以及室內(nèi)細(xì)節(jié)，個(gè)人認(rèn)為還是不及柳工，當(dāng)然了，價(jià)格擺在那兒的，之前我接觸龍工不多，這款車(chē)我在外場(chǎng)試駕過(guò)的，最大的優(yōu)點(diǎn)就是反應(yīng)快，速度快，干活非常利索，但在動(dòng)作操控性這方面，我覺(jué)得不太滿意，這個(gè)操作桿沒(méi)有原來(lái)855那種帶斜度的好使，當(dāng)然其實(shí)習(xí)慣了也差不多，只是我還是喜歡原來(lái)的那種。
再一個(gè)大優(yōu)點(diǎn)就是它的工作視線非常好，不管是前進(jìn)還是倒車(chē)，都很棒。跟原來(lái)的855比起來(lái)，這一方面提升了很多。至于其他方面，基本沒(méi)什么新的感覺(jué)，因?yàn)榘ㄗ兯傧?，?qū)動(dòng)橋，整車(chē)大架以及鏟斗裝置部位，基本上和原來(lái)的855一模一樣，所謂的855N，無(wú)非就是換了電噴發(fā)動(dòng)機(jī)和更為寬廣的駕駛室吧！
新車(chē)嘛，掘進(jìn)力度還比較理想，蠻有勁的。但這車(chē)的噪音不是一般的大，不知道是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故還是駕駛室，總之我坐在車(chē)?yán)?，感覺(jué)非常刺耳，至于發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)是濰柴動(dòng)力，應(yīng)該還不錯(cuò)吧！油耗和使用情況還得看以后再觀察，后續(xù)我會(huì)發(fā)使用報(bào)告的。
其實(shí)私人選擇購(gòu)車(chē)，如果不是干重工況的活路，龍工車(chē)的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，想必這也是其銷(xiāo)售量火爆的原因吧！就拿柳工CN來(lái)比較，單臺(tái)差價(jià)有10萬(wàn)元，這個(gè)的確很誘人。
姑且暫時(shí)就到這里吧！后續(xù)我會(huì)根據(jù)一些使用感受，繼續(xù)補(bǔ)充。甲友們多多包含！

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