抵制劣質(zhì)油的傷害，我們一起想辦法！
       一、萬一我們使用到劣質(zhì)油，最好的解決辦法就是抽空油箱，放掉劣質(zhì)油，通過正規(guī)途徑購買符合要求的油，雖然浪費了之前買油的錢，但是至少對機子日后的工況不會造成影響。
       二、如果實在心疼錢，不想全部換掉油，能采取的挽救措施讓機子的傷害減少，可以試試這些方法：
    1、將油灌入一個大油桶里放一段時間，油桶地下需裝有一個閥門可以讓沉淀下來的水流出，大家都知道油里面含水對噴油嘴傷害最大。
    2、將油里的水排完之后，準備另一個空油桶，在兩個油桶之間用一個油泵將裝滿油的油桶抽到空油桶里，在油管內(nèi)加入濾芯，如此反復幾次之后油里面的雜質(zhì)能過濾掉大部分。

二、如果實在心疼錢，不想全部換掉油，能采取的挽救措施讓機子的傷害減少，可以試試這些方法：  1、將油灌入一個大油桶里放一段時間，油桶地下需裝有一個閥門可以讓沉淀下來的水流出，大家都知道油里面含水對噴油嘴傷害最大。  2、將油里的水排完之后，準備另一個空油桶，在兩個油桶之間用一個油泵將裝滿油的油桶抽到空油桶里，在油管內(nèi)加入濾芯，如此反復幾次之后油里面的雜質(zhì)能過濾掉大部分，減少對機子的傷害。

油水分離器天天放水，柴油濾芯勤換

　最好不要選擇劣質(zhì)油，因為機子都是我們自己的，它壞不壞別人是不會心疼的！只有機子好了我們才能賺錢！給大家分享五種方法可以區(qū)別柴油好壞：
　　一、看顏色。合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發(fā)現(xiàn)0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。
　　二、聞味道。合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發(fā)現(xiàn)有臭味時，多為不合格。
　　三、看密度。常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發(fā)動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機械加速無力或閃點過低。可以通過密度計檢測，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。（可以稍微提取樣品，到附近的檢測中心就可以檢驗)
　　四、閃點。閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發(fā)生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標準要求的閃點為55℃（閉口），然而，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點儀測量，簡單方便；來的大量煙氣。
　　五、凝點。柴油的標號是以凝點作為指標，因此，顧名思義，0號柴油的凝點為0℃。夏天氣候炎熱，平均氣溫在20℃以上，因此，凝點高不會對機械產(chǎn)生太大的影響，但在冬季，若凝點過高，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。當發(fā)現(xiàn)機械產(chǎn)生上述故障或使用的柴油結(jié)蠟時，可以判定該0號柴油不合格。介紹個我們常用的方法---可以取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程適當?shù)臏囟扔嫴迦肫恐?，讓柴油溶解，測其熔點，可以得知該柴油是否合格。

你這個油不錯就是可能加油站的罐不干凈才導致固體雜志多

油質(zhì)量差的話加裝濾芯有刁用，一道濾芯就能過濾掉雜志和水，主要還是學會看顏色辨別質(zhì)量，對噴油嘴和油磅危害最大的是油的成分，你加裝濾芯是過濾不出來的

第一加油口套絲襪過濾         第二開機工作前油箱底放水       第三勤換柴油濾芯（質(zhì)量過關(guān)的）

像你這么說中國油廠是不是都要倒閉，石油石化不是神

勤換濾芯，勤放水，最好是自己到加油站買油，包月活少做，

每天放一次油水分離器里的雜質(zhì)和水，**時在出油口處套幾層絲襪，濾芯還是用原廠的比較好！