挖機(jī)的利潤實(shí)在是太高了！

200的賣80？好像不夠吧！另外從油耗上來說，我覺得現(xiàn)在挖機(jī)比以前的老機(jī)型還費(fèi)油

神鋼200賣80多W？你哪里的

樓上的哥們多謝你的支持和理解！

進(jìn)口機(jī)  還要交關(guān)稅撒

這個錢都要攤到用戶頭上滴

說的太有道理了

你真的是“愚見”，對自己的定位非常精確和到位。1.各品牌都在國內(nèi)投資建廠，光是投資就上幾十億人民幣甚至上百億，所以廠家肯定是要賺錢的。要不然這些投入是收不回來的，他們不是傻瓜。收回成本之后才是他們的盈利。2.代理這些品牌的代理商也要賺錢，不讓代理商賺錢的話，他們的售后服務(wù)會很差，最后的結(jié)果就是用戶得不到好的售后服務(wù)，產(chǎn)生惡性循環(huán)。越不掙錢服務(wù)越差。很多代理商投入也是幾百萬上千萬。他們也要收回成本的。當(dāng)然也不排除黑心的代理商只顧賺錢不顧用戶死活。不過廠家對代理商也有監(jiān)督監(jiān)管機(jī)制，去制約代理商。3.投資建廠之后，會帶動一大批國內(nèi)的配套企業(yè)成長起來，學(xué)習(xí)到更多的國外廠家的品質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的制造工藝、提升國內(nèi)企業(yè)的水平。并且可以使這些企業(yè)產(chǎn)生更多的就業(yè)機(jī)會，養(yǎng)活更多的人。這些你沒想到吧？3.這些外資品牌每年銷售的挖掘機(jī)合計六、七萬臺，給國家上繳的利稅保守估計也有上百億。國家的稅收最后還是用之于民，說不定你也是受惠人之一。4.整機(jī)進(jìn)口和零配件進(jìn)口的關(guān)稅肯定是不一樣的，國家為了保護(hù)民族產(chǎn)業(yè)，征高額稅金是正常的。汽車就是最典型的例子。豐田佳美在日本售價不超過20萬RMB，按照這個價格很多國內(nèi)汽車制造商就破產(chǎn)了。而且進(jìn)口機(jī)價格受匯率波動影響比較大，漲價的因素很多，與進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)算方式有很大關(guān)系，進(jìn)口機(jī)價格和國內(nèi)組裝機(jī)價格一般20噸級相差七、八萬是很正常的。所以請說話之前經(jīng)過你的大腦思考之后再發(fā)言。

明年全提價了

價格都是炒作起來的··

貨賣用家