大俠。  你那是土方。我前段在山西。還都是石頭硬摳的平臺(tái)。放大炮就松了一下。我也是開360.車身走位那是家常便飯。   你臺(tái)子高大點(diǎn)搞寬點(diǎn)。我臺(tái)子不穩(wěn)  都是起大臂迅速下降。在緊急停車。這樣臺(tái)子就穩(wěn)了。

那么多同行，問問他們啦。

在 后面 裝個(gè)紅燈

在后面挖坑啊

不知道我說的對(duì)不對(duì)，我挖的最高的有30+米，平臺(tái)的高度和后八輪的底板高就行，場(chǎng)地應(yīng)許的話，可以吧車往兩邊倒，挖機(jī)屁股后面別停車，挖一堆土放那里，挖機(jī)挖的時(shí)候盡量把平臺(tái)四周全挖空，挖山體的時(shí)候，看山再挖，別把山腰全挖斷，那樣一倒就是好多土下來，最好就挖一半，倒了一半，再挖另一半，行走開兔子，看見在掉松土，馬上退，應(yīng)該沒事，山上最好沒什么大樹之類的東西，不懂可以加我QQ190387596

BUDIONG         。

回復(fù) 1# 職業(yè)撞機(jī)。 


    我快有6年了，專門干這個(gè)

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點(diǎn)鼠標(biāo) 拿柴油

為什么別人做得好你做不好呢？