發(fā)動機轉(zhuǎn)速

發(fā)動機轉(zhuǎn)速  旋挖鉆機為全液壓設(shè)備，發(fā)動機輸出的功率為機械能，通過驅(qū)動液壓泵轉(zhuǎn)化成液壓能。  控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速-改變主泵流量-動力頭轉(zhuǎn)速變化。簡單地講，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速即控制動力頭轉(zhuǎn)速。有人產(chǎn)生疑問：直徑控制先導手柄不就行了？首先手柄為無極變速控制，開度不易精確控制；其次油耗增加，有噪音。（注：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能改變動力頭扭矩，不要以為拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，鉆進能力更強，那是因為動力頭流量增加，即轉(zhuǎn)速增加，感覺有勁了?。┎煌瑤r土需要不同的動力頭轉(zhuǎn)速來滿足鉆進工況，并不是一味地高轉(zhuǎn)速輸出鉆進。決定發(fā)動機轉(zhuǎn)速的有以下幾因素：振動、負載、效率、油耗、噪音。1、高檔位：鉆進細粒土黏土層、亞黏土時負載輕，鉆進平穩(wěn)，發(fā)動機即可高轉(zhuǎn)速輸出（油門檔位8~10擋），以提升鉆進效率；粗粒土砂層負載升高，鉆進平穩(wěn)無振動，因此可繼續(xù)高轉(zhuǎn)速輸出提升施工效率。2、中高檔位：粗粒土的礫石層，鉆進產(chǎn)生較輕振動，適當下調(diào)油門檔位（6~8擋）。3、中檔位：強風化負載增高且不均勻，鉆進不平穩(wěn)，發(fā)動機中轉(zhuǎn)速（4~6擋）。4、低檔位：巨粒土的卵石層及漂石層振動劇烈，可能會產(chǎn)生憋鉆、折齒、偏孔現(xiàn)象，保護部件及成孔質(zhì)量，建議低轉(zhuǎn)速輸出（1~3擋）。5、綜合檔位：由于巖石成因及類型不同（各種粒狀、片狀、塊狀結(jié)構(gòu)），結(jié)合鉆進振動、負載情況，油門檔位在低檔位~中檔位~中高檔位區(qū)間不斷調(diào)整。另外，除了鉆進工況，提鉆、下鉆、回轉(zhuǎn)、倒渣、關(guān)底門等都可根據(jù)工況適當調(diào)整發(fā)動機油門轉(zhuǎn)速。