【我與小松的故事】和松哥一起的日子，附找平小技巧

生命如流水，時間如光影，轉(zhuǎn)眼7年過去了他依然堅挺。挖機(jī)和人一樣都是有生命的，對待自己的挖機(jī)就要像對待自己的朋友一樣，你若用心去感受他的感受，他絕不會辜負(fù)你的良苦用心，所以我們要在保養(yǎng)+維護(hù)+操作，各方面做到無微不至，讓挖機(jī)發(fā)揮他最大的潛能。

此車是在2010年12月5日全款買的，當(dāng)時談了卡特和日立，最后僵持在價格上面，12月4日通過沈陽小松銷售劉總的介紹了這一款小松360。本來報著散心的態(tài)度去看的挖機(jī)，因為最近看挖機(jī)看的心煩意亂，大家都知道買挖機(jī)的時候都是到處看到處談價格那種心情只有買過挖機(jī)的人才能體會。

劉總也是個東北豪情大漢，我們聊了一路天南海北，就是沒聊挖機(jī)的事，到了地方劉總給我們介紹挖機(jī)的性能與油耗，再簡單的了解了一下挖機(jī)，我就上去試機(jī)，感覺他的速度力量不筆卡特日立差。各有所優(yōu)吧，但是最重要的還是價格。

試過車感覺不錯，就去找劉總商量價格問題，當(dāng)時劉總說162W送一萬塊錢保養(yǎng)配件，當(dāng)時和卡特日立的價格一比我這個興奮。性價比太高了，可是興奮的表情不能表現(xiàn)在臉上，經(jīng)過一番討價還價最終以160萬送一萬配件成交，交了定金第二天提車。12月5正好是我的生日，當(dāng)時這個心情就無法用語言來形容拉！

第七個年頭了，中途因為家里有事?lián)Q了幾個司機(jī)，讓我們的老朋友看起來有點小滄桑。

不知道大家對小松360了解多少？

他是一款加強(qiáng)礦山型履帶式挖掘機(jī)，油耗每小時在四十升左右，大小臂加強(qiáng)，在30噸位級別里算是不錯了選擇了，油耗低速度快，是他最大的優(yōu)點，在我們這他有個裝車小王子的美稱。

大家看下這個圖片， 在車?yán)锊僮鞯臅r候往往都會有一個視線誤差、最好的“超平”方式就是車子站平，二臂成九十度，再往回勾土快到腳下的時候一定要放大臂。

此圖就是隨便挖的，大家打開圖片仔細(xì)觀察一下，腳下明顯比前面高，就是大臂沒壓到位。我教大家個辦法：從頭挖， 找個東西做參照物，可以是一個房子，可以是一個木桿，或者找一塊大一點平的石頭。相信在工地這個找石頭不難，把石頭扔到你挖完的地方，做個參照物，這個就簡單多了，慢慢等你找到感覺了，說明你成功了，就可以擺脫石頭了！

小松360有一個缺點就是搗土的時候不要把二臂伸直，他的唯一缺點就是斗子里土太滿容易撅腚，因為配種差那么一點點。我見過因為這個翻車的好幾個小伙伴啦，所以提醒一下大家！

發(fā)動機(jī)是不是很干凈，他的發(fā)動機(jī)優(yōu)點就是低騷音行！不知道大家開過卡特沒有，坐在駕駛室里面噪音很大，這個基本就什么發(fā)動機(jī)聲音，動力剛剛好，干一些土方山皮什么的基本無壓力！

7000多小時了柴油泵沒動過！表示無壓力！

小松的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)和多路閥設(shè)計的太到位了！有速度無維修，以前朋友有一臺加藤1430旋轉(zhuǎn)馬達(dá)從1500修到5000最后賣了，我以前的住友200也是經(jīng)常壞旋轉(zhuǎn)馬達(dá)。

這個我就不多說了，大家看看他的成色就知道質(zhì)量如何了！

說下我的保養(yǎng)時間：發(fā)動機(jī)油兩桶  （三百小時）齒輪油兩桶 （一千小時） 液壓油240升（一大桶）（兩千小時）。
濾芯：空氣濾芯（根據(jù)工況）大概150小時柴油濾芯（200）我用的基本全是中石油！

也許有些人會說我太浪費了，但是我給你的回答是：7000多小時只是換過濾芯+簡單的保養(yǎng)，這就是給予我最好的回報！

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• PC360-7