樓主說的不錯，現(xiàn)在現(xiàn)代60-7的空調冷凝板沒跟水箱的沒放在一起l了

我覺得可以在散熱器上再加個小風扇.也就是水箱與散熱器之間.
弄不到圖,簡單說明順序是,最右邊,發(fā)動機風扇.然后水箱.接著加裝在散熱器上的風扇.然后是散熱器.
不知道方法是否可行.

不要想的太復雜，經常清洗散熱器吧

我曾看過樓主的貼以及回復 覺得滿中肯的  我也希望樓主能拿你裝空調領水溫不飆升的道理來說服大家  這樣我也能向老板申請再次裝空調的理由

我開那機子曾裝過空調 那冷凝板（我這是叫空調散熱器）
我老板是另加裝的 裝在駕駛室后面 另有2把電子扇給空調散熱器散熱  但夏天開空調 那水溫就飆升 問題是空調壓縮機給發(fā)動機增加了負荷
我開的是SK60  我這里60機型一般不裝空調的 裝了空調機子的發(fā)動機負荷增大 水溫也較平時要高 （反觀120的機型帶有渦輪增壓 開空調對發(fā)動機的水溫影響較?。?
樓主 最明顯的是汽車開空調和不開空調 一樣的油（同等的油量)開了空調的車子會較不開空調跑出的路程要小 而且起步的時候較肉

回復 8# XE150D 


    你說的原理是降低冷凝板的散熱量，

回復 7# 低調 


    到時候就知道是誰不懂了，

你好，你可以在散熱器和空調冷凝器支架支架添加幾個一定厚度的墊塊，增大散熱器和空調冷凝器之間的距離，減少散熱器的空氣冷側的近期溫度。改善熱平衡。不妨試試。:)

小挖機開空調 給發(fā)動機帶來負荷 根本和散熱器沒什么聯(lián)系吧 
如果你把空調散熱器裝在外面 可是壓縮機還要依靠發(fā)動機帶起 這些道理你懂嗎？

我以前做過空調的，一般車用空調都不裝在水箱前面，裝在前面水溫一定得高，