三一SY65/75C小挖常見故障問答

SY65/75C常見現(xiàn)象及解答

SY65/75C小型挖掘機在現(xiàn)場，客戶或服務人員經常提出一些問題，這些問題主要由于小挖與中挖區(qū)別而產生，主要有：回轉支撐間隙大、掉臂、輕微黑煙、機油壓力報警等，現(xiàn)就這幾個問題解釋或處理方式如下：

1.	回轉支撐間隙大：
此問題也有其他經銷商反饋，主要現(xiàn)象是：在回轉制動終了時，鏟斗還有一定的擺動，一般為3次，客戶認為是回轉支撐間隙大所致，同時在回轉手柄迅速回中位時，有一個響聲，客戶認為是回轉異響。
原因分析：由于小挖的回轉馬達與中挖有區(qū)別，小挖回轉馬達一般沒有防擺裝置，在回轉制動時，由液壓系統(tǒng)進行制動，由于制動慣性，工作裝置會有一定的擺動，這是正常現(xiàn)象，如果采用機械制動，將對回轉馬達造成傷害。請對客戶進行說服工作。
在回轉手柄迅速回中位時，有一個響聲，是由于回轉減速機的所有齒輪間都有間隙，在手柄回中位時，由于液壓馬達制動，使齒輪的接觸面由一邊轉移到另一邊，產生聲音金屬碰撞聲，也是正?，F(xiàn)象，請說服客戶放心使用。

2.	掉臂
小挖出現(xiàn)掉臂現(xiàn)象，主要是由于在挖掘機固定不動時，動臂、斗桿或鏟斗油缸出現(xiàn)移動現(xiàn)象而造成的。
原因分析：由于在主閥中位時，由于工作裝置重力的作用，使油缸中產生一定的壓力，此壓力通過管路傳遞到主閥上，因主閥閥芯間必須有一定的間隙，造成一定的泄漏，造成現(xiàn)掉臂現(xiàn)象，因此挖掘機在說明書中注明，挖掘機在不工作時，鏟斗必須支地。
另外，部分掉臂現(xiàn)象嚴重的（油溫45℃左右，5分鐘斗齒下降超過95mm），可能是由于主閥被卡故障，請對主閥進行清洗。

3.	輕微黑煙
在挖掘機啟機或大負荷工作時，對著光線，可以看到發(fā)動機排氣管有輕微黑煙情況。
原因分析及對策：
發(fā)動機產生輕微黑煙是原因較多，主要有以下幾種：
	發(fā)動機工作時，由于負荷的變化，噴油泵的供油量突然發(fā)生變化，此時燃燒的充分性較差，因此產生輕微黑煙，是正?，F(xiàn)象。
	由于柴油中大分子化合物較多，不能充分燃燒，產生輕微黑煙；請客戶使用較好的輕質柴油進行應對。
	由于發(fā)動機以前使用過劣質柴油，使噴油嘴輕微積碳，產生輕微黑煙；可以采用繼續(xù)觀察應對，一般用好柴油一段時間后，輕微黑煙會變得更輕，同時也可以采用添加柴油寶，加快好轉速度。如加重，可以清洗噴油嘴解決，也可以采用調底液壓主泵的功率進行應對。
另外，主機廠家一般對于發(fā)動機噴油泵磨損、噴油嘴積碳、拉缸等，都在使用說明書中明確規(guī)定，不在保修之列?？蓪τ脩暨M行教育，要求使用好柴油，定期保養(yǎng)等。

4.	機油壓力偶爾報警
現(xiàn)象：在發(fā)動機啟機時，顯示屏上偶爾出現(xiàn)機油壓力報警，幾秒鐘后消失。
原因分析及對策：小型挖掘機在設計時，采用兩級機油壓力報警，當出現(xiàn)上述現(xiàn)象時，可以繼續(xù)工作，但請進行所有機油系統(tǒng)的檢查，包括機油油位、機油過濾器、機油的干凈程度等，一般增加少許機油即可解決。但報警時間過長則應立即停機檢查。

5.	先導鎖拉起時，挖機動作有延遲
現(xiàn)象：先導鎖拉起，立即進行挖掘機動作時，有幾秒鐘的延時現(xiàn)象。
原因分析：在小挖設計時，程序上增加了一個延時，為了保證操作手在拉起先導鎖時碰到操作手柄，使挖掘機動作，造成事故，因此，這是正?，F(xiàn)象。

6.	斗桿油缸有時偶爾停頓現(xiàn)象
現(xiàn)象：當做復合動作時，斗桿油缸到于地面垂直時，有時會停止或動作變慢。
原因分析：設計時，為了追求油耗最低，將回油背壓設置較低，當發(fā)動機在較低轉速工作時，由于系統(tǒng)的流量較少，此時，回油背壓更低，斗桿將產生吸空現(xiàn)象，致使斗桿有時會停止或動作變慢。因此要求客戶在工作時，發(fā)動機轉速不得低于1600rpm。如客戶不認可，這可以將兩個回油單向閥拆下，將內部螺釘向內擰緊1～2圈，這樣能解決這個問題，但，請給客戶解釋清楚，這時挖掘機的油耗將增加。

7.	回轉平地時無力
現(xiàn)象：挖掘機在用回轉掃平地面時，感覺掃不動，出現(xiàn)無力現(xiàn)象。
原因分析：挖掘機使用說明書中，明文規(guī)定，不允許采用回轉掃平地面，主要原因是回轉減速機、回轉支撐是采用齒輪傳動，齒面都是采用淬火處理，硬度較大，回轉平地時，會產生沖擊，直接傳到齒輪上，很容易造成齒輪損壞，因此不能采用此動作，因此小挖在設計時，減小了回轉力矩，導致回轉平地無力。

8.	更換初濾時，柴油浪費大
現(xiàn)象：在柴油初濾時，先將初濾安裝上，由于下部空間不夠，下罩安裝時，需要斜著裝進去，造成柴油浪費。
原因分析及對策：小挖在設計時，是將初濾放在下殼上，將初慮和下殼一起裝入，這樣的安裝空間足夠，且不會造成柴油浪費（已下技術文件）。

9.	爬坡時無力
現(xiàn)象：小挖在高速檔爬坡的坡度大時，有時爬不上去。
原因分析：小挖的行走馬達沒有設置高低速自動切換裝置，所以，在高速爬坡時，不能自動變?yōu)榈退?，致使高速牽引力不夠，導致爬不上去。因此，在進行較大爬坡時，應切換到低速運行。
另外，設置有高低速自動切換的挖掘機，在長時間爬坡時，也應切換到低速，防止損壞行走馬達的變排量機構。

10.	行走時，履帶板異響
現(xiàn)象：在挖掘機行走時，上部履帶有跳動現(xiàn)象，同時伴隨有聲音。
原因分析：由于挖掘機是采用履帶行走，履帶每節(jié)都有一定的長度。驅動輪是齒輪形狀，因此在行走時，會有多邊形效應（及當整個履帶板與地面平行時，驅動半徑較小，當履帶板的一側與地面接觸時，驅動半徑較大，造成挖掘機速度不一致），產生振動，當漲緊力變化且由于履帶上有較多泥土時，可能引起履帶的共振，造成部履帶有跳動現(xiàn)象，同時伴隨有聲音，這是正?，F(xiàn)象，可以采取調整漲緊裝置的漲緊力來減少振動和響聲，但不能完全消除。

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