哎，我的機(jī)子底盤見鬼了，怎么這樣呀！

我估計(jì)還是鏈條里面的土和小石頭多，造成的，勤清理應(yīng)該沒有什么大問題的

學(xué)習(xí)中!!!!!!!!!!

張緊度不合適，過緊了。。。放松點(diǎn)就沒事了

學(xué)習(xí)了!!!!!!!

要不就是太緊了   要不就是太松了

驅(qū)動齒磨損過度造成的   ..掛不到齒那

如果機(jī)子總履帶的張緊度在規(guī)定范圍內(nèi)，而且一直出現(xiàn)這種情況，最好檢查一下拖鏈輪、和支重輪的裝配，有沒有在一條直線上。問題多半都是在他們的安裝精確度上導(dǎo)致的。

有肯能是太陽齒和其他小齒輪直接的問題了

相對來說，底盤部分暴漏出來的問題還不是很多，而且癥狀大都類似。
（履帶式）底盤行走總共就兩個(gè)彼此獨(dú)立的行走馬達(dá)，八根管子通過六通道的中心回轉(zhuǎn)體與上車相連。出現(xiàn)的問題可以分兩類：液壓部分跟結(jié)構(gòu)部分。
液壓部分可以表現(xiàn)為：行走無力、無高低速、跑偏等，依次檢查泵主壓力、多路閥、電磁閥及中心回轉(zhuǎn)體密封最后是先導(dǎo)部分，基本液壓部分的問題就可以解決。
結(jié)構(gòu)部分主要表現(xiàn)為：跳齒（樓主所說的啃齒）、鏈條脫出、行走無力等。
跳齒一般表現(xiàn)在行走路面阻力較大、驅(qū)動輪輪齒磨損嚴(yán)重、原地旋轉(zhuǎn)、單邊行走或反向行走（驅(qū)動輪在前引導(dǎo)輪在后）時(shí)，以上這些導(dǎo)致的直接結(jié)果是：驅(qū)動輪無法順利將履帶從車身（支重輪）下面抽出或送入（送入指的就是反向行走，一般跳齒在此時(shí)多發(fā)。）。原因可概括為三點(diǎn)：一、結(jié)構(gòu)部分磨損嚴(yán)重，包括輪齒和鏈軌銷。二、行走阻力嚴(yán)重增大，多見于一些爛泥地行走或非堅(jiān)實(shí)地面原地回轉(zhuǎn)，一般這時(shí)需要工作裝置、上車回轉(zhuǎn)來輔助行走。三、漲緊裝置的彈簧偏軟、履帶過度松弛，此二者會導(dǎo)致行走驅(qū)動部分泄力致使跳齒發(fā)生。
鏈條脫出多為漲緊不夠或磨損嚴(yán)重，同時(shí)車架部分的變形也會導(dǎo)致。
行走無力，在確定行走壓力正常的情況下，目前知道的原因有驅(qū)動輪輪齒與履帶部分結(jié)構(gòu)不配，時(shí)有卡制發(fā)生。不過此現(xiàn)象比較小眾，中大挖基本沒有。
以上個(gè)人之言，供參考交流。

驅(qū)動齒磨損過度造成的     更換后調(diào)整履帶就應(yīng)該好了