這機(jī)大

講的真好  良心甲友 肯定也是一位讓人放心的老司機(jī) 哈哈 

這機(jī)漂亮

老司機(jī)  請(qǐng)問(wèn)學(xué)徒怎么才能快速的學(xué)好學(xué)會(huì)挖機(jī)了？

歡迎大家來(lái)跟我互動(dòng)，大家在下面留言，知道的我會(huì)為大家解答。以前跟一個(gè)老板開(kāi)機(jī)是修理工，所以懂的一點(diǎn)皮毛，后來(lái)太累，沒(méi)搞了

現(xiàn)在新車都很多有兩個(gè)油水分離，以前的只有一個(gè)，油水分離不但是過(guò)濾水，仔細(xì)看看，有時(shí)候你能放出柴油里的渣渣，這些都是細(xì)節(jié)，老師傅都知道，但是懶的搞，新車可以懶，車子舊了每天放，油箱隔一兩天也放放沉淀物和水，有條件半年洗一次油箱，一年最少洗一次。

這是我開(kāi)的一臺(tái)車，13800小時(shí)，低油不漏，不高溫，整車從挖斗到電腦版原車，現(xiàn)在為止老板都是用日立公司的原車機(jī)油，液壓，齒輪油。駕駛室沒(méi)拍，搞得還算干凈，我一直用抹布擦

買個(gè)表出去好裝逼帶著飛！

舊車子 （特別是干石方大機(jī)）要對(duì)小臂大臂接頭，碼頭，大臂座，檢查，不要等搞殘廢了在通知老板。將心比心，做事技術(shù)是一部分，負(fù)責(zé)任是一部分。

車子啟動(dòng)為什么要怠速五分鐘？

      讓機(jī)子預(yù)熱做事，車子發(fā)著就拉到頂，傷缸，長(zhǎng)期這樣，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，皮帶容易斷也。從冷到熱都有一個(gè)過(guò)程。車子發(fā)著，怠速標(biāo)志消了之后七格油中等模式做半個(gè)小時(shí)在拉高模式。
       新車不要一直五六格油，低模式，把車子搞肉了，以后想快都快不了。