學(xué)車先要識車，懂車，靜下心來學(xué)。懂得識別問題，發(fā)現(xiàn)問題，這樣你離師傅已經(jīng)不遠(yuǎn)。不要覺得這些外在跟技術(shù)無關(guān)緊要。既然選擇了這個行業(yè)，就要沉下心，拉下你那不值一文的面子。不恥下問，多和師傅請教溝通。開機(jī)本來是份辛苦四處奔波的行業(yè)，如果不認(rèn)真學(xué)習(xí)，浪費的自己的青春。

         那些什么也不想教你，只知道收學(xué)費，收煙吃的師傅，生怕你學(xué)會了，沒有人打黃油，沒有人做衛(wèi)生。多了去了，一般一個月，一個月還不教本事你，就走吧

舊車子每天都要檢查，分配閥那里是最容易漏油的。有的師傅一車液壓油漏光了不知道哪里漏的，除了被老板開除你還能有什么更好的結(jié)局？車子停著沒動，地上哪里有油就是那里漏，把車發(fā)著后，人拿著手電下去看看把濕的管子擦干凈，開始甚油的地方一般是管頭或者皮擦破了，了解一下哪幾根管子不好了，跟老板說一下，把尺寸，口徑，接頭拍圖片，提前壓好備好，以備不時之需。

調(diào)節(jié)氣門的作用是什么啊

老車子每天檢查油水，機(jī)油要上尺。觀察每天的刻度，車停平，機(jī)油是否燒的厲害，機(jī)油尺提上來，油能順著滴，色澤黑色略帶清亮，油品還新鮮，油跟醬油一樣，且過于稠密，已經(jīng)成糊糊的感覺，就是機(jī)油必須要更換了。機(jī)油忽然之間漲高了，要警醒，有可能是串水或者串柴油了。
這是之前進(jìn)了柴油，沒管，汽缸墊吹了，順便把氣門油封換了，氣門調(diào)節(jié)一下。