抗戰(zhàn)8年老功臣！斗山220-7挖掘機(jī)14000小時(shí)使用報(bào)告

這臺(tái)斗山220-7陪我已經(jīng)整整八個(gè)年頭之多，2010年3月份的車，一直是我精心呵護(hù)，按時(shí)保養(yǎng)，有小毛病就整理，忙的期間有過(guò)兩班倒，帶過(guò)三個(gè)學(xué)徒，從來(lái)不等到大病再大醫(yī)，下面大家看機(jī)況圖描述。

駕駛室和工具的漆為什么掉的這么嚴(yán)重，這個(gè)問(wèn)題我來(lái)好好解釋一下，之前新車就開始打炮頭，干過(guò)6500小時(shí)左右的炮頭，飛的小石子濺到漆面上，時(shí)間久了就起包，整塊的掉漆。到目前為止前面的擋風(fēng)玻璃碎過(guò)4塊，小玻璃碎過(guò)兩塊，期間沒(méi)用過(guò)鐵絲網(wǎng)。

歲月的痕跡，皮外傷

目前表顯14000左右小時(shí)，挖斗用的少，去年才換過(guò)一次底板。

有沒(méi)有感覺(jué)斗山和現(xiàn)代的挖機(jī)這根油缸頭很容易斷，去年兩個(gè)月之內(nèi)斷了3次，焊一次300大洋，總共斷過(guò)5次。原因就是左邊墊片磨薄了，工字架壓歪了才引起油缸頭的斷裂，加兩個(gè)墊片以后再也沒(méi)斷了，這根油缸沒(méi)換過(guò)油封。

這個(gè)痕跡是被徒弟打炮頭的時(shí)候因?yàn)槭切骡F桿太長(zhǎng)，沒(méi)注意就把大臂頂一個(gè)凹進(jìn)去。

兩根原版軸，平時(shí)黃油打的很到位，挖斗耳朵也是原版的。

大臂油缸沒(méi)換過(guò)油封，大臂沒(méi)有裂痕

目前表顯14000左右小時(shí)，挖斗用的少，去年才換過(guò)一次底板

大臂油缸沒(méi)換過(guò)油封，大臂沒(méi)有裂痕。

這個(gè)面掉油漆的原因是工具箱里面焊了一根角鐵，防止電瓶被偷。

在停車場(chǎng)被人貼的鐵甲車標(biāo)。

自己貼的車標(biāo)

液壓泵換過(guò)新的，之前那個(gè)柱塞磨損嚴(yán)重。

一直搞不明白這個(gè)黑球是干嘛用的。之前火燒過(guò)電路，自己接的線。

這兩根油管很容易爆，另一根已經(jīng)直接把接頭焊死不做管。

液壓油散熱器換過(guò)，這是鋁的，原裝是銅的漏過(guò)三次就沒(méi)必要補(bǔ)。

旋轉(zhuǎn)泵路面的配流盤自己換過(guò)一次，中心接頭新車1500小時(shí)左右漏油換過(guò)一次油封。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之前有故事，現(xiàn)在不高溫了。

空調(diào)散熱器原車在這個(gè)下面，我覺(jué)得散熱不好加長(zhǎng)了管子安裝在這里散熱很好，空調(diào)效果也好，已經(jīng)4年沒(méi)動(dòng)過(guò)空調(diào)了。

液壓油溫度高，蓋板都變了色。

分配閥去年換過(guò)油封，之前漏油都能把你漏破產(chǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)干凈，漂亮，一直堅(jiān)持用原廠機(jī)油和濾芯，現(xiàn)在動(dòng)力還是杠杠的，柴油泵校過(guò)三次。排氣管去年換的看來(lái)質(zhì)量不靈啊。

水箱補(bǔ)過(guò)兩回，為什么斗山的水箱兩邊的固定角容易斷，焊過(guò)兩次。

原車電瓶用了一年左右被偷，然后換的品牌電瓶用了五年多，這一對(duì)是去年底換的。

履帶板看著路走的不多吧

車架邊門端正

導(dǎo)向輪原版的

小臂有兩邊裂紋，焊好幾年了，其他部位沒(méi)有出現(xiàn)裂紋。

駕駛室原版

原裝空調(diào)控制面板

顯示屏剛剛通電

還沒(méi)啟動(dòng)，到目前為止都搞不清楚顯示屏上的金木水火土是什么意思？

原版托鏈輪

目前表顯14000左右小時(shí)，挖斗用的少，去年才換過(guò)一次底板。

總結(jié)：抗戰(zhàn)八年需要精心呵護(hù)，按時(shí)保養(yǎng)！
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