【我的工程機械生涯】20年春夏，搞過100多臺車，癡心未改！

我今年38周歲，來自河北的一個山區(qū)，比較貧困的山區(qū)。97年，我走出了校門成天無所事事，父母的意思讓我在家種那一畝三分地。我才多大？我在家種地？用前兩年流行的一句話說就是:世界那么大我想去走走。天天面朝黃土背朝天的我這輩子還能有出頭的日子嗎？跟爹媽要了50塊錢，我準備進京找一份工作。這50塊錢夠我上學那會兒一個月的花銷了。

綠皮火車駛出小站的那一刻，我心里是激動的也是迷茫的。第一次走出大山的我來到北京東站，根本分不清東南西北，跟著熙熙攘攘的人群出了站口我就一直走，清楚的記得順著通惠河邊一直走一直走，北京6月的天氣是我這個山溝孩子出來的第一大感覺，兩個字，要命！熱的我沒處躲藏。下午和河邊沒有行人，河邊上的公路車都是少的。河邊橋下住了一夜，這個城市給我最大的熱情就是蚊子的歡迎儀式。鉆心的疼，鉆心的癢?。。?！
我的職業(yè)生涯第一年。
鼻子下面是嘴，不知道咋辦就打聽，北京的天亮的很早，河邊慢慢喝有人走過，有晨練跑步的，打太極的，吊嗓子的，還有曾經(jīng)無數(shù)次幻想聽到的鴿哨聲。簡短截說，真有人介紹我去了舊宮的一個工程隊，工作內(nèi)容就是推灰搬磚，工資給我13塊錢一天。吃住工地。97年7月21號，我記的比哪天都清楚。我的包工頭老板帶著我們十多個人來到一個叫久敬莊的村子。建車間廠房。
推開院子大門的那一刻我驚呆了，一排排工程車，挖機，裝載機。刮平機，壓路機，……。從來沒見過這種陣式。

日復一日的重復搬磚鏟灰，每天晚上下班我都會去一排排的工程車中央用手觸摸，感受我和它們之間的存在，我會用毛巾擦干凈駕駛室玻璃上的塵土，呆呆的看著里面。想象著每根操縱桿的用途，幾乎每臺機器我都擦過，看過。年輕好奇。直到有一天，機械隊一個值夜班的人發(fā)現(xiàn)了我。把我叫下車來問:你每天都擦車你喜歡這些機器嗎？我說:特別喜歡:他說:你對這些機器了解多少？我說:幾乎不了解?？墒翘貏e想了解。他說這樣吧，過幾天你們就完工了，我跟你們老板說說就在我們這當個雜工打掃衛(wèi)生什么的。你愿意嗎？當然愿意此刻的我激動的只有三個字，謝謝您?。。?

從此我和工程機械結(jié)下了不解之緣。1997年8月下旬，我算是正式成為了市政機械施工大隊里的一名勤雜工，那天晚上發(fā)現(xiàn)我的人是我們的大隊長，當時廠內(nèi)機械總共有90多臺。我每天的工作就是機修車間的衛(wèi)生，和辦公室宿舍衛(wèi)生，還有廠站大院的衛(wèi)生。其實每天都特累，但是每臺回廠的車我都會用棉紗把它們擦的干干凈凈，也不是90多臺都擦，幾乎是出班的回來我就趕緊擦。
我接觸的第一臺工程機械，是廈工40裝載機那個年代沒有手機也沒有拍照這個概念，只能找個一樣的圖

因為場地大，我真心的干不過來，還要把車間垃圾分類，生活垃圾分類。每天推雙輪車好多活都干不完，有一天隊長問我，你想不想學學裝載機呀？一個字想，兩個字特想，三個字必須想。于是一個60多歲的老頭和一個老掉牙的廈工40鏟成就了我人生第一次的機械夢。從此后場內(nèi)垃圾都是我用它出去的。

說說我的師傅吧，上文中提到的60多歲的老頭。張師傅，最早北京內(nèi)燃機廠的老職工。提前退休了，在北內(nèi)也是建功立業(yè)級別的人物?，F(xiàn)在是被我們機械大隊聘請過來的修理工兼機修班長。因為當時的裝載機，壓路機都是北內(nèi)的發(fā)動機，什么2135.4135.6135等等吧。我打掃完衛(wèi)生，收了裝載機就會去修理車間幫忙，那會二的心思就是，學，藝不壓身。

說實在話，要是沒有隊長老張師傅未必教我，記得那會兒老頭愛抽煙，抽那種黑桿天壇，我只要一進車間老頭總說，去，去外面小來店給我買盒天壇，給你5毛錢。我買回來后車間大門都鎖好了，進不去。后來買了一條，每天揣一盒，張師傅再讓我買的時候，我就掏出來，說張師傅，給您買好了。也許吧也許是我這么執(zhí)著的想學東西，讓師傅有些心軟了。最終我每天打掃完衛(wèi)生都是去車間，從認識扳手開始，學習公斤扭矩，學習鏜缸刮瓦，學習研氣門，大修發(fā)動機，拆壓路機變速箱，輪挖變速箱，大修風冷發(fā)動機。這一晃兩年了期間我學了我人生中第二臺設備。

74輪挖，師傅是個原來柔道隊下來的老北京人當然這不是原圖，是我找來的。那時候就沒拍過，這挖機沒來過的指定嚇一跳，最明顯的就是，旋轉(zhuǎn)是氣動，旋轉(zhuǎn)需要踩剎車。還有貴陽161!

99年到01年正是南四環(huán)開始修建的時候，那時的我已經(jīng)是個老學徒了，什么裝載機，74輪挖。161輪挖，老光軸碾子。宣工140推土機我?guī)缀鯇W了個遍，也是因為工地忙師傅們不夠用，我才有的機會。

這樣的車我開過太先進了，德國的制造工藝也特牛逼。0幾年那會兒這車都20多年了。

轉(zhuǎn)眼過去5年，我被調(diào)到司機班成了名副其實的一名司機，我人生的屬于自己駕駛自己填寫工程機械履歷書的第一臺設備，是日立210輪挖。

03年，非典爆發(fā)，當時時我在西三旗的工商數(shù)據(jù)中心施工做雨污水。那會兒單位和老一套就不行了。準時準點下班，休周六日也不存在了。我當時開的輪挖根本就不能挖5來深的溝，做路或者做個小區(qū)的樓前管線還行，于是我第一次接觸了下面這臺老掉牙的大宇280圖片也是找來的。

油門是拉線的，起動機兩三天就壞，個頭跟炮彈似的，走兩米退半米，掉鏈子。都記不清我自己扛著起動機裝了多少次。04年我被市政中修工段弄過去了，當時我們大院里有一個北京市現(xiàn)在特出名的快餐，麗華快餐。那會還是個幾個人的小作坊，租我們單位的大院，我們吃飯是免費的。就在雙井，后面就是我當初進北京時候的那條通惠河。07年因為不給我漲工資，我向到位提出辭職。轉(zhuǎn)到了個人隊伍，廠道市政。
回龍觀的路都是我修過的。西三旗到清河我修了太多太多的路。08年，首都機場，東擴西改，物流物流中心，修過跑道。還有三號航站樓，忘不了順義馬連店的小吃的包子，哈哈。我兒兩歲的時候，我決定回到離家近的地方，懷柔和密云。接觸了第一個，個人老板。一臺卡特320c一臺325D。當然圖片也是找來的，本來沒想到今天會發(fā)這個帖。

就這樣一直干著11年，這個老板給我換了一臺新車卡特336D

慢慢的工程機械行業(yè)進入了低谷，尤其我們這邊16年17年，老板宣布，破產(chǎn)了賣車，把我也賣了。跟車走。當然我的選擇是。開始替班，干了這些年了也累了，不想再南征北戰(zhàn)了。于是2017年我替了一年的班。2018年我自買了個20年的老機。還有一個小神鋼60。自己干了。

這二十多年只能這樣行云流水般的寫過來，要是讓我仔細說起來故事多了。估計夠一本書了。工程機械人的辛酸苦辣只有自己知道，這二十年干過機修，開過挖機，裝載機，碾子，推土機，當過司機班的班長。吃過虧，賺過錢，交了一幫鐵哥們，也認識清了好多面目。最主要的我這二十年充實了自己，再此也要勸天下工程機械人，多多注意身體。因為我們還要堅持還要努力把工程機械事業(yè)進行到底。身體是革命的本錢。
    此致
                   敬禮。
未經(jīng)本人同意，嚴禁轉(zhuǎn)載。
------------------------------------------------------------------
感謝甲友精彩分享，本文由鐵甲 小丁加入精華，并在鐵甲平臺推送。如果你也想上頭條，就加鐵甲 小丁微信吧 watianwadi168

宣工140和三輪光軸碾子，都是找來的圖，年代長了根本就沒拍過。這老三輪有兩種一種是方向盤的一種是鐵鏈子拽轉(zhuǎn)向閥的，后來壓路床用的震動碾子，知道碾子鋼輪上為啥有個水堵嗎，是加鐵粉和水的，為了增加重量，之后的羊角碾之類的就不一一提了。

• 從業(yè)故事