龍工850N的使用感受

你們好，我是寒叔。還是那個(gè)開(kāi)場(chǎng)白，還是那個(gè)熟悉的人。今天來(lái)給大家介紹一下龍工850N新款車(chē)的使用感覺(jué)，廢話不多說(shuō)，上主角。

由于是工地的一臺(tái)車(chē)，車(chē)主說(shuō)熟也熟，說(shuō)不熟也不熟圖片也拍的少，大家見(jiàn)諒。這臺(tái)車(chē)車(chē)主是今年2月份提的車(chē)，首付18萬(wàn)一年按揭提的新車(chē)，車(chē)主是買(mǎi)來(lái)邊做事邊學(xué)，有時(shí)候也讓我上車(chē)體檢一把新車(chē)的感覺(jué)。這是我第一次開(kāi)龍工N系列還是嶄新車(chē)160個(gè)小時(shí)。嘿嘿，很激動(dòng)。

認(rèn)識(shí)我的人都知道，我跟寶馬裝載機(jī)一樣特別喜歡850，那么今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)850N的優(yōu)點(diǎn)以及缺點(diǎn)啦。從2016年開(kāi)始不管啥牌子的車(chē)搭配的都是濰柴國(guó)三電噴發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然這款車(chē)也不例外。這款車(chē)與之前的850D 850相比除開(kāi)駕駛室，外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣其他的感覺(jué)都差不多。

2019年的新車(chē)，鏟斗還是如以前一樣很薄，以前的850都是八個(gè)斗齒的，他這個(gè)車(chē)不知道為啥只有七個(gè)，車(chē)主自己又焊了五六個(gè)齒上去。電噴車(chē)的油門(mén)踩太大了聲音感覺(jué)有點(diǎn)難聽(tīng)，但油門(mén)踩個(gè)六七成的時(shí)候聲音挺好聽(tīng)的。來(lái)說(shuō)說(shuō)這車(chē)的缺點(diǎn)操縱桿沒(méi)以前的兩個(gè)黑色桿子有手感，鏟滿土后面感覺(jué)有點(diǎn)翹比850有點(diǎn)翹，駕駛室太小，兩個(gè)人在里面有點(diǎn)擠。挖土的時(shí)候大臂沒(méi)啥力氣，沒(méi)我那臺(tái)850大臂有力，外觀也不如以前藍(lán)色的好看，駕駛室有點(diǎn)跟蘿卜頭的感覺(jué)。優(yōu)點(diǎn) 增加了油表功能以前的850都沒(méi)有油表，油門(mén)靈敏度很高，駕駛室底部的線路都很簡(jiǎn)潔取消了很多線路跟管子，座椅舒服遇到路不平的時(shí)候座椅跟彈簧一樣，一跳一跳的比以前的老款座椅舒服多了。

最后來(lái)幾張大合影吧，有的圖沒(méi)空拍的，所以就沒(méi)上傳，所以寫(xiě)的不好的地方，還請(qǐng)海涵。

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