又來?才半年-輪邊維修記

活 永遠是干不完的。
話說上個月經(jīng)過8天的時間，最終在6.18日完成了50C變速箱的維修工作，這不剛剛才緩了2天，20日晚上龍工車駕駛員下班回來告訴我說:“周師傅，明天早上上班了，得搞(修)一下我那個車，左邊輪邊蓋漏油太嚴重了，滿輪子都是油?！?哦……是個小問題，可能是我在上個月修過主傳動后(5月10日修的)，裝輪邊蓋的時候，沒有打密封膠的緣故吧，因為當時墊子很完整，沒有損壞，所以我沒有打膠的。
第二天早晨上班，昨晚上駕駛員已經(jīng)把車停放在維修區(qū)，一看輪邊蓋，嘿，漏的還真的挺兇，比我想的嚴重多了。于是找來工具拆蓋子，拆了幾顆螺絲后，發(fā)現(xiàn)不對勁，仔細一看，原來是輪邊蓋爛了，有一小塊都脫開了，這個怎么會爛??？少見，難怪會突然漏油那么多，心里還在嘀咕:這臺車今天又不能用了，又要發(fā)配件。

把輪邊蓋拆下來一看，傻眼了，這哪里僅僅是漏油？整個輪邊齒輪都打爛了，鐵屑非常多。此時才明白輪邊蓋其實是被行星軸頂破的，但也奇怪了，駕駛員并沒有反應說開起來有什么不適或者不對勁，平時有什么問題，他們都是很及時的向我反應情況的。
中間軸頭大螺母也磨損了很多，軸頭絲牙都有損傷，這不是突然發(fā)生的，而是有幾天了，可是上個月修主傳動的時候，2個輪邊都還完好，沒發(fā)現(xiàn)齒輪油有鐵屑呀！

事已至此，只好拆整個輪邊總成了，要知道，這個輪邊是我去年12月26日，在貴州工地才換的一套新總成，才半年時間就壞了？

這是去年12月份在貴州工地修的，當時是原車第一次壞輪邊，因為行星架也爛了，所以就換了行星架總成和內(nèi)齒圈，等于整個輪邊都是新的。

回到現(xiàn)場，開始拆卸

輪胎螺絲外面一端是36的套筒拆卸，里面一端是34的套筒拆卸，如果輪邊卡死轉不動，那就只能用34的梅花扳手拆了。

提前放一只空桶在下面，因為輪邊里面還有齒輪油的，用扁撬棍把行星架撬出來，好多的鐵屑??！然后抱下來。

厲害了我的哥，行星架居然打爛成這樣了，更厲害的是，駕駛員開著還沒感覺到異常，要不是輪邊蓋被頂破漏油了，還不知道這是故障車。

拆內(nèi)齒圈

安全螺絲已經(jīng)磨圓了，彎形的六角頭扳手是沒辦法拆的，還好我有一套套筒式的，用錘子敲進去，才拆下來。

軸頭絲牙已經(jīng)損壞，只得拿角磨機把磨禿的部位給打磨掉。

拆下大螺母和內(nèi)齒圈后，看到那么多的鐵屑，心里不踏實，軸承里面還會有鐵屑的，如果不拆出來徹底清洗干凈，擔心會污染新的齒輪油，影響新輪邊齒輪的使用壽命，雖麻煩一點，但始終還是要好些，于是繼續(xù)拆軸承轂

拆下軸承轂后，里面果然有很多鐵屑，多虧拆開了，因為依舊還是要從昆明發(fā)配件，所以在當天下午，我先把軸承轂和軸承清洗干凈并直接裝好，當時因為配件已經(jīng)報過去了，其實有一個軸承滾珠有些麻點，應該換掉的，可我還是先用了，唉！

第二天中午時候，配件拿回來了，因為去年換的副廠配件沒管多久又壞了，所以這次我全用原廠件

原廠配件看上去感覺就不一樣，就是好，當然價格肯定也好

因為就快要干活了，所以抓緊時間安裝，其實輪邊維修很快的，尤其是換新件，也沒有什么技術含量，所以我上圖即可，不做詳細解說了，
原裝配件包裝的很好，所以清潔我只是用氣管吹了吹，沒有用油洗，輪邊齒輪組不像發(fā)動機那么精密，這樣做沒大礙的

按序安裝內(nèi)齒圈-鎖緊大螺母-裝入止退螺絲-抱上行星架總成-穿入輪胎螺絲并鎖緊內(nèi)圈螺絲最后插入半軸及太陽齒。
紙墊螺絲孔有些對不上，自己得用扳手重新敲孔。

由于上個月才修的主傳動，擔心齒輪油被污染，在維修結束后，我特意把橋殼齒輪油放了一些出來檢查，結果是干凈的，沒被污染，還好。

或許有人想，會不會是我們的駕駛員操作太暴力野蠻?其實平時觀察駕駛員開車習慣，我覺得還算可以，沒有暴力操作。個人覺得主要還是配件質(zhì)量問題。
而這次的故障經(jīng)歷，又一次提醒我們:惡劣工況，必須選擇原廠配件，才有保障，不至于在短期內(nèi)出現(xiàn)非正常損壞。

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