【百字評機(jī)】卡特950GC四個月做了680小時

3月份和7月份小時表

老鐵們下午好！
①.自我介紹
我來自山西運(yùn)城，現(xiàn)在菲律賓發(fā)電廠打工，在這里照顧9臺工程車。

救援挖機(jī)的路上

②.產(chǎn)品型號
其中一臺裝載機(jī)是：青州產(chǎn)卡特彼勒950GC型裝載機(jī)

要不是沒人管 卡特能上天

③.購買時間和運(yùn)行小時
該車是發(fā)電廠業(yè)主于2017年8月份購買的，至今已經(jīng)運(yùn)行了3788小時。

2019年7月17號小時表

④.最滿意的地方
該車優(yōu)點(diǎn)和細(xì)節(jié)有很多，要說最滿意的地方應(yīng)該算是動作協(xié)調(diào)性。還有液壓馬達(dá)驅(qū)動風(fēng)扇。

液壓系統(tǒng)很優(yōu)秀

⑤.不滿意的地方
當(dāng)然，他也有不足的地方，比如說司機(jī)室左側(cè)扶手和門的邊框距離太緊，搞不好就會夾手。
還有就是轉(zhuǎn)向油缸上沒有打黃油的地方。不知道是不是卡特黑科技

門把手和門框距離太近了

沒有潤滑點(diǎn)的轉(zhuǎn)向油缸

小心電線桿

滿載

⑥.施工作業(yè)
我們這臺車，主要用于發(fā)電廠的煤場和灰場作業(yè)，粉塵污染比較嚴(yán)重，一開始都是八個司機(jī)輪流做保養(yǎng)，后來通過菲律賓勞工中介公司招聘了一名修理工，這才把車子使用保養(yǎng)重視起來。
從潤滑油脂到備品備件都有詳細(xì)的年度計劃，業(yè)主負(fù)責(zé)采購，修理工負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)。

弧形側(cè)板

⑦.總體評價
今天積極響應(yīng)丁總號召，專門上車過了把癮。
現(xiàn)在對青州產(chǎn)卡特950GC做一個簡單的“總體評價”吧！之所以加引號是因為我不是專門的司機(jī)或者師傅，沒有資格談及評價才加的讓老鐵們見笑了。

事故開關(guān)

首先，說一下安全作業(yè)。國產(chǎn)裝載機(jī)大多可能沒有安裝急停開關(guān)，這個950GC型裝載機(jī)設(shè)計安裝了急停（事故）開關(guān)，在遇到緊急事故時，可以把他斷開，使車輛停止工作。以避免不必要的損失。

鉸接

然后，大家再來看看他的動力和液壓系統(tǒng)。
這臺青州產(chǎn)卡特950GC型裝載機(jī)發(fā)動機(jī)總功率168KW（凈151KW）CAT C7.1高壓共軌發(fā)動機(jī)，斗容為3.8立方米。
采用負(fù)載敏感型液壓系統(tǒng)，優(yōu)點(diǎn)是燃油消耗更少，煤場作業(yè)平均油耗每小時不大于15升。
做復(fù)合動作么問題（附視頻），國產(chǎn)多數(shù)裝載機(jī)升大臂的時候動鏟斗大臂就不動了，而他可以同時操作大臂下降和鏟斗閉合，提高了工作效率。
先導(dǎo)手柄置于前進(jìn)或者后退檔，制動踏板踩下一半時，變速箱會自動回到空擋！此時油門踏板加速不會造成變速箱沖擊，更有利于大臂舉升下降等一系列動作，動力性更強(qiáng)，油耗更低。當(dāng)然他的其他機(jī)構(gòu)也有限位器。

鏟斗油缸

鏟斗油缸限位

我覺得這臺車還有一個亮點(diǎn)，就是他的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇采用了液壓馬達(dá)驅(qū)動，相比傳統(tǒng)的三角帶驅(qū)動，噪音小了很多，再加上司機(jī)室良好的密封性，司機(jī)在干活時真的是有條不紊的精心操作。
總的來說，這臺卡特裝載機(jī)他很貴，但是物有所值。時代在進(jìn)步，人也在進(jìn)步，要相信科學(xué)才是第一生產(chǎn)力。

大斗子

由于我是二把刀，操作體驗的更深層次感沒有發(fā)言權(quán)，本貼如有錯誤的地方，還請老鐵們多多包涵！
我個人認(rèn)為工程機(jī)械不能和日用百貨相比，因為小企業(yè)，更新?lián)Q代、推陳出新頻率高了才有更好的產(chǎn)品適口性。打個比方，我在菲律賓打工沒有必要買好的貴的廚具，因為我們不是正兒八經(jīng)的居家過日子，廚具只用一時，過后就丟棄了。而工程機(jī)械你必須做大做強(qiáng)，才能以質(zhì)量求生存。本著科普工程機(jī)械、壯大鐵甲網(wǎng)站實(shí)事求是發(fā)帖，并非為卡特打廣告，并非崇洋媚外。
本貼所有文字、圖片、視頻均是本人在菲律賓PCPC電站原創(chuàng)。

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