趕赴千里，提斗山503裝載機

論壇精勇，相信大家都非常熟悉，一個非常專業(yè)的裝載機人，曾參加裝載機比賽獲得全國第一。他自己有9臺裝載機，7臺50，2臺徐工60。前幾天群里發(fā)消息，要把50車賣掉換60。剛發(fā)出消息我哥就看上了他的1號斗山，立馬交了定金。雖然是11年的車，但是保養(yǎng)非常到位，跟兩三年的車差不多，發(fā)動機聲音非常好聽。原來是不準備去內(nèi)蒙看車的，但是我哥沒見過精勇大哥，于是我們決定去趟內(nèi)蒙突泉縣，認識一下勇哥，順便看看車。突泉縣距離我們縣城1300多公里。
       12號早上我們坐火車到北京西，中午到北京，然后從北京站出發(fā)去烏蘭浩特。到達烏蘭浩特已經(jīng)是13號上午10點多，勇哥早早就幫忙聯(lián)系好了去他們那里的順風車。12點半不到1點我們就到突泉縣了。田靜嫂子也早早就在飯店門口等著我們吃午飯了。吃完飯下午我們?nèi)チ说V上。
      一到礦上我們就看到了兩臺成工和2號龍工，但是1號斗山不在這個區(qū)。勇哥也是家里缺司機，自己上手干了。那技術杠杠的，開著舊成工裝車，比那新臨工快多了。
     等勇哥下班帶我們?nèi)ト齾^(qū)看到了斗山和兩臺徐工60，斗山是那么版正，兩臺徐工60則是霸氣側(cè)漏。但是晚上天黑啥也看不到。休息一晚明天再上來看車試車，其實這車不用試，勇哥自己的車都收拾的非常利索，但是來了就先駕駛一下自己的車，滿足一下自己提車的快感。

勇哥的車都是精品，司機也都是精挑細選的好手，不論開車，人品還是保養(yǎng)車子，做的都非常到位，車的內(nèi)飾都收拾挺干凈的。在我們這邊的煤場舊車人根本沒法上車，從扶手到駕駛室里面全是黑的不能碰。
     我們趁中午休息時間上去，我哥先開了下斗山，挺順手的，車的力量和速度也挺好，跟新車沒啥差別。我則是先體驗了一下勇哥的徐工60，那車里真舒服，然后先導操作手柄也輕，駕駛根本不累，速度也挺快的。聽勇哥介紹這臺60車，出活能趕上兩臺50，但是油耗平均 12.5升(也就是一臺50的油耗)。勇哥真是養(yǎng)車高人啊，小車換大車，雖然投資大，但是油耗和司機工資都省了，然后效率不減。

由于內(nèi)蒙這邊天冷，為了保護發(fā)動機，斗山上加裝的柴暖，對發(fā)動機進行整體預熱。效果非常好，水溫上去車也好打火了，發(fā)動機的冷機磨損也減少了

斗山內(nèi)飾

煤場干活，工地全部給裝電子秤

動力切換開關，保護變速箱

剛開始奇怪這是啥，后來司機說這個可以調(diào)節(jié)方向盤前后，國內(nèi)好多裝載機都沒這配置。

開1號斗山的司機對車有感情，放心吧，我們會好好對它

斗山訂好了，打款，聯(lián)系拖車發(fā)車。由于快過年了，拖車不好找，好不容易找到一個，要到晚上才能到突泉縣，我們晚上的火車返程就不等了，板車到了勇哥裝車。
      來給大家看看徐工60的內(nèi)飾

視線好，配置好，高端車的感覺

儀表應有盡有，缺個變速箱壓力表，采埃孚電控變速箱，這么好的變速箱要是沒有個變速箱壓力表反饋信息，萬一有點問題損失就大了。很多時候變速箱問題都是變速箱壓力表反饋看到的

手柄下面這個按鈕一檔二擋切換，非常方便

模式切換

旋鈕1到4檔

發(fā)動機

這個大的柴濾是勇哥加裝的，帶預熱，電子泵油，油水分離功能。

WP10發(fā)動機，178kw也是 240馬力

加油在配重后面

這次來內(nèi)蒙雖然坐車累點，但是收獲滿滿。
     在此非常感謝這幾天勇哥和田靜嫂子的熱情款待，這一趟內(nèi)蒙我又吃胖好幾斤。

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