【我與愛機】玉柴135-8挖掘機2400小時使用報告

1600小時時候

由于本人昨天太累，按摩后9點就睡了。這4點就醒了，呆著沒事，所以就寫篇玉柴135-8的使用報告吧。玉柴廠家，我個人覺得很窮，什么模型啥也沒有，從2005年到現(xiàn)在買了9臺車，都不說讓我這忠實客戶用臺試用機用用。啥也別說都是眼淚。移情別戀于威客諾森，不是在于我個人原因，主要實在太不給力。

新來的替班社會我二哥，給他干活，他都自己干了，真是教會徒弟，餓死師傅

來說說這臺機器吧，這臺機器是一臺老車，應(yīng)該是12年以后的車，但我去年到手的時候是700小時，因為知根知底，所以我就盤下來了。
原來16年的時候做家綠化公司的活，用過朋友的玉柴135-8康明斯發(fā)動機的版本1個月，所以油耗我還是知道大概多少，三格油門走路容易憋車滅火，4格油話，干活夠用，一小時8升油，本人只干土活。所以到不了9升。個人覺得他費油正常，200車的底盤，600的鏈板，走路都得費點油，加加上玉柴的機器統(tǒng)一的玉柴操作模式，1700以上的轉(zhuǎn)速，只能挖溝，平土老司機都駕馭不了，不協(xié)調(diào)了。
在說說外觀大小，在國產(chǎn)車里我覺得它是同級別車里是最大的，底盤就不說了，大小臂都粗大，就是二臂短，弊端啊。內(nèi)飾沒什么可說的，簡單憋屈，還好比玉柴60-8大，座椅不是硬板，這點還是比60-8強不少。在像60-8一樣能給人累死，30多歲奔四的80后再開3年估計指定腰脫，現(xiàn)在我開60-8后面都墊上靠枕，要不一天下來腰的快折了。
我覺得這車沒什么值得多說的，老機型了。說說維修吧，到家之前回轉(zhuǎn)馬達就漏齒輪油，油尺沒拔出來，直接加的，等到夏天時候感覺嚴重了，我和司機終于給拔出來，一看尺都上銹了。想冬天停工在修，北方的冬天太冷，干不了活，這又拖到今年開春在修，正好做做大保健，萬萬沒想到。工地開工后一直不讓我停，這只好等它休息時候在修。。去年干活修路墊磚頭，由于現(xiàn)場讓拿鏟斗拍拍，這可好，總拍，駕駛室振動太大，加上玉柴先導油管設(shè)計不合計，本應(yīng)該做個對絲后在往駕駛室接管。為了裝配方便直接從分配接了一根快4米的管接到駕駛室，有個穿管孔不穿還疊加在其他油管上面，所以沒得說，讓駕駛室啃短，兩桶18升的液壓油沒了。錢啊，耽誤工地事，工地還著急，半夜還沒人，第二天帶修理工從上午9點開始整到下午3點才換完這根油管。
去年冬天也是暖風水管又是因為設(shè)計走向不合計，導致水管被分配器后面擋板磨漏，又搭理9公斤防凍液。，這里面開工又一個水管報廢，正好換換管把防凍液也換了。
去年10月份，分配器一個根鐵油管有沙眼又漏的了，又找地方焊的，今年又這管漏了，上星期又修一遍。去年冬天換個電子油門控制器，花了不到1000?？照{(diào)修理花了500。放了一冬天，大臂有一根油缸漏油，二臂油缸也漏，這干干活還好，現(xiàn)在不漏了，我的玉柴55-8就是冬天不著火，冬天不干活大臂油缸就漏油，修過3次，費了3桶液壓油，以后就不修了，現(xiàn)在135-8也是。所以我都不修了。
這車暫時就這樣，等以后指定還有后續(xù)，代理商還是不錯的。認識這么這么這年，幫了我太多忙。在此說聲黃總謝謝。沒有你的幫忙，可能沒有我的今天。

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