話不多說,先上圖。??借鑒一下師傅的給女朋友拍的圖片,不得不說機(jī)靚人也美,工地上的小工都沒心思干活了。
大家一看就懂,這是臺卡特312D電噴的,也是去年才買的一臺挖機(jī),深圳進(jìn)口二手的。搞挖機(jī)到現(xiàn)在,買的全部都是進(jìn)口機(jī),有小松、卡特、住友,日立、都深有接觸,都是120系列。
標(biāo)題是卡特,但要說的不是312D。外觀很漂亮,力量和舒服也沒得說,但這不是心中的機(jī)王,在廣東這邊,應(yīng)該說是我們這種地級市的小地方,有些水土不服,電噴機(jī)修理不是很精通,加的是私油,校了一次油嘴巴,大幾千,對比一直用慣了直噴機(jī),只能說修不起,水溫很高,經(jīng)常爆表,什么都查了找不到問題,知道卡特水溫高,沒想到這么高,對比下面要說的老機(jī),只能說最先進(jìn)的未必是最好的。
越新款的機(jī)器越是復(fù)雜。只能是D不是卡特的代表
這才是我要是的心中機(jī)王,兩款在我心里都很完美。挖機(jī)各個(gè)品牌,應(yīng)該客觀的來評價(jià),每個(gè)牌子都有它的優(yōu)缺點(diǎn),都有它的粉絲,要說挖機(jī)的好壞,我覺得和各人的開機(jī)習(xí)慣保養(yǎng)都有關(guān),畢竟每一臺都是從全新的處過來的,不懂愛惜,再好的挖機(jī)最后也是修理一身病。
眼尖的朋友看出這照片的像素已經(jīng)很老的圖片了,是的,十一、二年前拍的了,第一年買的一臺小松6EO當(dāng)然五十多萬,卡特312B是第,面買的四十多點(diǎn),當(dāng)然兩臺挖機(jī)都很新,出門都是最靚的仔,卡特還帶推土板,在外面120帶推刀的還很少。
時(shí)間太久了,好多照片以前都沒有了,好不容易在空間找了幾張,以前也沒怎么去拍照。
這小松給我的印象特別深,首先要區(qū)分6E和6EO差別還是很大的,有人說不就差個(gè)中冷嗎?實(shí)際開起來,一分錢一分貨,沒得說。當(dāng)然五十多萬的價(jià)錢擺在那里,挖機(jī)成色沒有圖片還是能想到有多新,不夸張的說,在手下服役了整整十年,不知道什么叫修理,三大件沒有動,也沒有漏油,有朋友可能不信了,十年不用修理?是的,到了最后要賣掉了,服役十年,剛好發(fā)動機(jī)開始耗機(jī)油了,也就是問題開始出現(xiàn)了。當(dāng)然,中間有些易損件是需要更換的,這些都是必然的消耗品,不能算壞,換了兩次鏈條,油封,爆過幾條管,換電池,中間被人偷過一次電腦板,這些都很正常。其他的,從來不用維修。要說缺點(diǎn)嘛,最討厭的一條,十臺小松,九臺轉(zhuǎn)盤不好,轉(zhuǎn)盤真的是一大敗筆,開過的每臺都會,總體來說,小松算沒有明顯缺點(diǎn)也沒有明顯優(yōu)點(diǎn),像只驢一直嘎吱嘎吱干下去,要速度沒速度,要力量沒力量就是耐用,省心,還是得點(diǎn)贊,繼承了小松5的耐用,至于小松7嘛,價(jià)格可以去對比下,就知道了。
這已經(jīng)是離上個(gè)圖十年后的了,要賣之前拍的。老朋友,不出意外的話,我想我們再不會見面了。以后或許也不會再買小松了,雖然說不出哪里不好…
心中的機(jī)王來了,卡特312B,當(dāng)然服役一年多了,不用加油門,打錘還是很快,優(yōu)點(diǎn)嘛,十年后再講。(該圖是十年前拍的)
全車原漆,舒服很快,動作很滑,敢說這一代是所以挖機(jī)里面動作最滑最順的,看圖片其他都是小松5長桿的,這312B算很新的挖機(jī)了。
這臺是第三臺了,是312V2是312B的哥哥,上一代更老的,差不多是第三個(gè)年頭買的,到現(xiàn)在也是十年了,當(dāng)然是夏天天氣高溫,為了更好的散熱,把兩邊門都拆了,涼快點(diǎn)
三臺一起做事,上面的是312B,中間是312V2,下面是小松。
開著312B看312V2做事,介紹完小松,下面要說的也就只有卡特了,兩臺卡特基本差別不大,同時(shí)服役,可以混為一起談。
換了不知道多少個(gè)導(dǎo)向輪了,畢竟做事多,磨損也大
312V2去年剛換的新鞋,鏈條也差不多該換了,已經(jīng)第3條了。
卡特312V2今年修理發(fā)動機(jī),已經(jīng)是第二次大修了,里面裂了,312B前幾天修理了一次
沖洗缸體,既然大修就順便給發(fā)動機(jī)噴漆……??
既然發(fā)動機(jī)噴漆就把挖機(jī)也噴漆……??有點(diǎn)撿,了塊鼠標(biāo)墊就賣個(gè)鼠標(biāo),買了鼠標(biāo)配電腦的感覺…
整車都是原漆,,十多年有這樣的成色已經(jīng)不錯(cuò)了,駕駛室邊自己加的踏板,邊上的塑料籃是放鞋子的。經(jīng)常上山,掛到樹枝一下就爛了。邊門可不是十年前為了散熱拆了到現(xiàn)在還沒有裝上去的??,邊門還是很漂亮的,但是我不想太多地方做漆,就把原裝的拆下來,買了兩個(gè)新的,畢竟做完漆,有些地方新,有些地方老,也不好看。
新蓋茅房香三天,不能折疊的,不實(shí)用,還是割了吧??
撕掉貼紙,里面的漆賊漂亮,有些地方好難撕,就直接用鏟的,畢竟都要翻新了。
油缸換的總成,油漆特別差,真的不敢恭維,單獨(dú)噴一下
新買的邊門都噴好了,電池的門噴黑色,有點(diǎn)假D型號的感覺。
全部裝好,駕駛室這邊就邊下的梁噴了一下,其他地方都沒動,駕駛室還是原漆,二十六年機(jī)齡的挖機(jī)…
自己裝了個(gè)報(bào)警燈,工作的時(shí)候就會亮,還有攝像頭。
又是滿血復(fù)活,新的感覺,個(gè)人覺得這挖機(jī)機(jī)型老,但挖機(jī)不老,還算保養(yǎng)得好的。
大臂都是原漆,全部沒有動過,自己前下檔玻璃加了一個(gè)防護(hù)架,好馬陪好鞍,去年新買的拖車。
翻新完“第一次下工地”不動的以為是新挖機(jī),裝了后視鏡,全車貼黑膜,前下檔也貼,前面大玻璃貼了高清膜,晚上干活也看得很清楚,外面看不進(jìn)去里面,有時(shí)候有里面玩手機(jī)??別人也看不見
拍鏈條油泵壞了,鏈很松,下山的時(shí)候跑出來了,差點(diǎn)到山下面去了…
在山上滑下來,鏈條卡到了,心疼,油漆才做好沒多久…在這里建議大家,如果邊梁不是凹得特別厲害的話,不要補(bǔ)漆,沒用的東西,碰到掉一大塊,如果凹得很厲害,當(dāng)然得整條切掉,買新的焊上去,我個(gè)人聯(lián)系買邊角梁加上去更美觀,也不用傷筋動骨,像小松7.8型的防撞互梁一樣
卡特312V2和日立一起做事。
日立機(jī)已經(jīng)講過了,在另外一篇帖子。
前面的是312V2,后面的是312B。講了這么多,前面說的也都是用機(jī)以來的過程心得和維修。
現(xiàn)在重點(diǎn)說說這兩臺機(jī)得單獨(dú)說,畢竟服役十多年了,中間也有其他的挖機(jī),但我喜歡的還是卡特,還是B和V2。
312B呢,比V2還新一代,是它弟弟,這兩臺都是我最愛的,312D沒得比。有的朋友一看這老機(jī),覺得很不屑一顧,這么老的機(jī),廣東佬的最愛。的確,你得佩服日本人的東西,二十多年前的東西,現(xiàn)在新的有可比性嗎?不要說什么配置高,先進(jìn)功能那些花里胡哨的。就像德國車,老了故障多,那它配置多,都說日本車耐用,多少年的發(fā)動機(jī)變速箱老技術(shù)了,配置什么都沒有,能不耐用嗎?312B老是老,用了這么多年,又上山又打錘,修過一次發(fā)動機(jī),用了很5年后修理的,很正常,其他也是什么都沒有動,都是些正常保養(yǎng),水溫保持在5格,動作很滑順,今年自己加裝了個(gè)中冷器,開起來更舒服了,卡特的工作效率,軟硬都吃,遇到硬的也是硬挖下去,不像小松,遇到硬的就慢了,那種實(shí)際駕駛感是沒法比的,用了這么些年,除了上述那些,其他的都是正常的保養(yǎng)磨損件,沒有其他問題,到現(xiàn)在,朱仔泵有問題了,今年得修理,還有電路老化,有時(shí)候打開顯示器不會亮,過一會才正常,但正常工作,不影響。還有卡特的做工,鋼鐵的質(zhì)量厚度,也是其他機(jī)沒法比的。贊!
312V2這款機(jī)呢,我個(gè)人認(rèn)為不輸312B,但是這款機(jī)有缺陷,水溫高,得會處理,我改小了皮帶輪,改了十葉的風(fēng)扇葉,原機(jī)的好像才6葉,拿掉了節(jié)溫器,才是這臺機(jī)的巔峰,不亞于小松6EO帶中冷。剛開始買來的時(shí)候動作很快,操作有點(diǎn)跟不上,三格油門就能干活,速度快,力量足。不過動作很差,很青疏,一點(diǎn)都不連慣,開起來動作就沒有312B那么好,那么滑,不過開久了,也就習(xí)慣了,還有一個(gè)就是舒服性,感覺開一天下來有點(diǎn)累,我是對比了開日立舒服才這么說。這款機(jī)基本和312B差不多,但又有差異,很省油,比312B省油,基本都做35小時(shí)左右,用了這么多年,也是修理發(fā)動機(jī),畢竟做的活多,這么多年了,其他的出去磨損保養(yǎng),一點(diǎn)問題都沒有操心的,皮實(shí)耐用,我用十多年的時(shí)間,來驗(yàn)證了卡特多代機(jī)型的質(zhì)量,獨(dú)留這兩臺老卡特,決對的實(shí)力,無愧機(jī)王的稱號,如果以后有錢了,也不會賣掉,拉回家里擺著,紀(jì)念著生涯的十年青春。
最后…怎么形容這兩款老爺機(jī)呢,廉頗黃忠,還能再戰(zhàn)。
你要不要聽聽你在說什么?和那些說解決問題的關(guān)鍵,是找到關(guān)鍵的問題,廢話一堆,說不出個(gè)所以然。通天曉,最內(nèi)行。
回復(fù)
這就是不懂了,A,B,C,D,都有溫帶和熱帶環(huán)境配置!不懂的事情多著呢!我主持改裝的新機(jī)器,四臺312D2,進(jìn)船艙卸載,提前就選配高溫環(huán)境配置!還有,一看圖,就發(fā)現(xiàn)了機(jī)器高溫原因!
回復(fù)
C后無卡特
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