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回憶過去,展望未來

RM℡198****9888 2021-02-03

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今年經(jīng)歷了太多,也想了許多。15年的挖機路,兩年學徒,七年的司機,六年的老板。風風雨雨,磕磕絆絆的就過來。里面的心酸、無奈、快樂、高興。只有論壇的人懂吧!
     15年,人生會有多少個十年,作為機械行業(yè)崛起的年代,我們見證了中國制造由簡單的模仿到能推出自己的亮點,我們也從少年熬成了大叔。
     14年開始自己干,六年的時間中國的市場已經(jīng)成了國產(chǎn)挖機半邊天,而銷量的榜一也是國產(chǎn),這說明一個什么問題呢?國產(chǎn)挖機在質(zhì)量和價格方面已經(jīng)經(jīng)得起國人的考驗和認可。想想當初簡單無奇的配置,到現(xiàn)在各大廠商腦力大開推出的簡直天壤之別。
    說一下自己手上的挖機,卡特305.5我的第一輛車,也是一個讓我又愛又恨的車(大家可以去看我以前的帖子這里面有介紹)。第二輛車是320D在揚州買的二手,買回來之后任勞任怨。改了 16米加長臂之后也沒有讓人失望。第三輛是320gc(也就是網(wǎng)友們說的百年卡特毀于Gc)相信用過的甲友對這輛車會有說不完的故事吧!第四輛車是雷沃的210(新車正在使用中,后期會有使用報告)
   為什么會從卡特轉(zhuǎn)變到國產(chǎn)呢,怎么說呢,都說卡特保值,但是你買的時候也是貴,國產(chǎn)車真的是便宜。而且各項政策個人覺得比卡特融資要好,卡特的質(zhì)量也不是以前的質(zhì)量了。國產(chǎn)車的發(fā)展也不錯,畢竟我們中國已從制造大國發(fā)展為了制造強國。話不多說,上圖
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