論國產挖機相同供應鏈下的創(chuàng)新

目前國產挖掘機基本有相同的上游供應鏈，因為選擇也不多。挖掘機核心部件包括兩個部分，發(fā)動機和液壓系統(tǒng)（即動力系統(tǒng)和操作系統(tǒng)）。
      發(fā)動機在近二三十年的大浪淘沙中留下了不多的幾個適合挖掘機惡劣工況的機種，主流的五十鈴及康明斯，其它還有三菱等。而液壓系統(tǒng)幾乎只認川崎，其它還有一些挖掘機廠家根據(jù)自己的設計能力定制的品牌。于是乎在國產挖掘機的“拿來主義”上選擇，幾乎只有二種組合，即五十鈴+川崎或康明斯+川崎。當然由于近二年不斷的價格探底，國產幾乎全部定制了國產恒立的液壓系統(tǒng)（支持國貨）。小挖很大一部分使用洋馬的發(fā)動機。
      至于平臺與大小臂等結構件，設計上大家也都沒什么差別，僅僅區(qū)別在鋼材選用及焊接工藝上。底盤件基本也是相同的供貨商。
      相同供應鏈下導致了國產挖掘機同質化非常嚴重，相同噸位挖掘機幾乎配置完全相同。陷入和汽車一樣的“大件相同，內飾不同”的局面。
      在這種情況下，在購買國產新挖掘機時該如何選擇呢？是區(qū)域跟風還是只論價格呢？是相信品牌還是和業(yè)務員的關系呢？
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