新款斗山DX305LC—9C ACE用車感受

今年三月份提的新機(jī)，相比老款305—9C車型性能有很大的提升，發(fā)動機(jī)馬力增大了，液壓泵增大了，鏟斗從原來的標(biāo)配1.4立方換成1.65立方，給人的感覺就是花了300的錢買了一臺350的配置。 
一般新款車都會多多少少都會有些不完美的地方，也會在后期工作中暴露出來，這款車也不例外，電噴車對油品的要求也挺嚴(yán)格，油品不好，車上的計電單元感很容易損壞，冬天對燃油標(biāo)號也很嚴(yán)格。最讓我頭疼的是這車機(jī)油消耗量很大，相比老款車型消耗的更厲害，但是售后給出的結(jié)論是一個保養(yǎng)周期消耗大概34升之內(nèi)算正常消耗，一般燒到這么厲害早就大修發(fā)動機(jī)了，這件事我肯定還會找廠家的。
然后說一下養(yǎng)車成本這一塊，相比老款車型增加了很多，但是新款同級別基本是都差不多，就是一個油水分離器650一套，這個設(shè)計師真是無語了跟300—9C的就是濾杯絲扣粗細(xì)的事無形中增加了好幾百養(yǎng)車成本，一個保養(yǎng)周期總體大概2500左右不便宜（都是原廠配件）。
動力這一塊相比新款同級別拿三一305對比的話甩他好幾條街沒問題，但是不得不說的是土方活肯定干不過他，三一305都做快但無力碰到硬的就完犢子了，比如裝車時挖料斗齒卡住一塊石頭三一車就不動了大泵吱吱叫開始泄壓，空動作很順暢，負(fù)載動作不協(xié)調(diào)。而斗山就不一樣了E模式下穩(wěn)如老狗P+模式下帶你起飛動作還協(xié)調(diào)唯一不好就是配重輕了，撩的快了老是翹屁股，P+模式下裝前四后八四分多鐘E模式6分鐘。
總體感受滿分10分的話我給9分，
大家敬請期待后期用車感受更新。

新車上崗，舊車下崗，記錄一下這個難忘的瞬間！

前面三個燈后面一個燈

豐滿的大屁股

油耗

互相成就吧，加油！

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