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四月你好!工程機(jī)械行業(yè)會迎來新曙光嗎?
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挖掘機(jī)小票友 2022-12-04
對你的內(nèi)容進(jìn)行了點贊
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挖掘機(jī)小票友 2022-12-04
沒想到漲價這事兒竟以出 臺國四的方式實現(xiàn)了!
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隧道斜井 2022-04-12
好
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小凱哥 2022-04-12
徐工徐工路路暢通
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小凱哥 2022-04-12
徐工
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為無聊而聊 2022-04-07
漲價會影響銷量,目前各大挖掘機(jī)廠的22年銷售計劃已經(jīng)腰斬了,再漲價還會降量,只要主機(jī)廠家挨得住,價格會張上來的! 但是大廠挨住了,小廠抓住這個機(jī)會大賣一波,大廠什么心情。
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塞北一書生 2022-04-07
進(jìn)退兩難
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你牛什么牛 2022-04-07
繼續(xù)內(nèi)卷
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塞北一書生 2022-04-07
估計會繼續(xù),直到躺平幾家
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塞北一書生 2022-04-06
如若新冠肺炎疫情在4月份能得到有效控制,加之基建投資繼續(xù)落地,逆周期政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn),尤其是年底非道路移動機(jī)械“國四”排放標(biāo)準(zhǔn)最終實施,除引發(fā)“國三”新機(jī)設(shè)備必須在年內(nèi)出清之外,還將進(jìn)一步拉動老舊設(shè)備更新?lián)Q代,暫時性積壓的市場需求將會回歸,二季度市場銷量或有所改觀。 也有觀點認(rèn)為,3月份這種“慘不忍睹”的斷崖式下滑,對整個行業(yè)來講也許并非壞事。 市場下行期,部分工程機(jī)械代理商選擇“躺平”,這會導(dǎo)致整機(jī)銷售市場中后市場服務(wù)難以為繼,而制造商直營接管也將面臨巨大的損失風(fēng)險。更需呼吁制造商關(guān)注渠道經(jīng)營現(xiàn)狀,適當(dāng)給予政策支持,共贏、共存。 “盡管目前的現(xiàn)狀對我們來說苦不堪言,預(yù)計絕大部分代理商都陷入虧損境地!但是,可以出清一部分實力較弱的挖掘機(jī)品牌,讓行業(yè)競爭回歸理性。”某工程機(jī)械行業(yè)代理商對記者如是說。 對于代理商而言,2022年無疑是一個嚴(yán)峻的考驗。但在此輪調(diào)整中,加強區(qū)域深耕、客戶深耕,在中國工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型中堅持下來的代理商,誰說不會成為未來行業(yè)中最寶貴的資源呢?!
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明天你好! 2022-04-06
活又不好干
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塞北一書生 2022-04-06
單價不漲,油價人工費都漲
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明天你好! 2022-04-06
越來越難搞
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塞北一書生 2022-04-06
確實越來越不好干
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意料中的意外
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