七個(gè)油門(mén)咋可能這油耗，我做小時(shí)六個(gè)油都要不了14個(gè)油

自己用還可以

多少錢(qián)出

好車(chē)

一代雞王敗給了油價(jià)，老卡特和小松，現(xiàn)在去包月都要被趕回來(lái)，吃太多了，沒(méi)人要?！，F(xiàn)在的機(jī)都是主打輕快工況，要省油，速度快。。打臺(tái)班已經(jīng)活不了了，去包活做吧，換個(gè)一方二的斗。

如果整體車(chē)況不錯(cuò)就改造一下還能在輝煌幾年。

確實(shí)不好干，油價(jià)太貴了 ，金寨還有活嗎 老鐵？我是商城的 新車(chē)沒(méi)活干啊

小松－8跟你難兄難弟

靠混臺(tái)班賺錢(qián)的日子，不會(huì)再來(lái)了，同理，在國(guó)外，也沒(méi)有靠混臺(tái)班賺錢(qián)的個(gè)體機(jī)主，又少了一個(gè)賺錢(qián)的門(mén)路，
現(xiàn)在的階段，或者你有渠道，或者你有資本，不然，無(wú)法靠這個(gè)賺錢(qián)了，
我們一群退休工程師，提出來(lái)一個(gè)對(duì)于擔(dān)心CAT機(jī)器費(fèi)油，又想靠著CAT品牌撐門(mén)面的用戶群在用機(jī)器的改造方案，能基本達(dá)到GC機(jī)器的耗油量，又比GC能干硬，重活兒的改造方案，已經(jīng)試驗(yàn)成功，在原320（323）D的原來(lái)基礎(chǔ)上，降低最多五升的油耗，使用改裝件的機(jī)器，還能減低二升油耗；
但是，這世界沒(méi)有又好又便宜的一樣，其工作效率也跟GC一樣了，這個(gè)可以根據(jù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)比，我將在專門(mén)的帖子里予以論述。

你想靠出租混臺(tái)班，目前320D是不行了，CAT給出了更換發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到III階段排放標(biāo)準(zhǔn)（CAT官方給證書(shū)），等于達(dá)到D2的階段，省油，低排放，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這是我四年前參與的D系列老機(jī)器改造的項(xiàng)目，比你換機(jī)器合算，你的機(jī)器目前的市場(chǎng)價(jià)頂多二十，換完發(fā)動(dòng)機(jī)，還有至少六七年的經(jīng)濟(jì)使用壽命，你自己琢磨吧，有意，就電話我。我是代理商技術(shù)人員。