都一樣了，現(xiàn)在純國產的龍工還行？是吧？

09年各大裝載機廠家銷量排名：柳工 龍工 夏工 臨工 山工 徐工 成工 福田 常林

怎么沒人來?。縼戆l(fā)表發(fā)表啊。

呵呵，心術不正者！努力白瞎之！

沒啥好說的！只能來一句中山先生的名言，革命尚未成功，同志仍需努力

我來說說液壓件吧，國內裝載機液壓件絕大多數(shù)都是引進的CAT上世紀70年代的技術。液壓閥大多是浙江臨海或四川長江等國內公司的。泵基本上都是齒輪泵的天下。反觀CAT，閥都是CAT自己工廠生產的，21世紀的最新技術，泵都是力士樂或伊頓的柱塞泵。
所以，差距不是一點點。當然，國內轉載機經濟性很好，但要說技術性，還有很長的路要走的。

動力方面基本可以（正常保養(yǎng)10000小時應該沒問題）
變矩器感覺不行，基本4000小時左右都要大修
前后差速器也不行（特別是前差速器）1500小時都要修（為什么不設計成斯太爾的差速器？那多賴用）

趕上進口機早呢。因為國產裝載機不向進口機學習，國產機的液壓系統(tǒng)行走系統(tǒng)和進口機就是兩回事。

趕上進口機早呢。因為國產裝載機不向進口機學習，國產機的液壓系統(tǒng)行走系統(tǒng)和進口機就是兩回事。

國產的裝載機好像還可以，挖掘機就差的不止一點了