我也是機主兼機手··············累啊···快兩年了還沒３０００小時　　　　　　

有不負(fù)責(zé)任的機手   也有負(fù)責(zé)任的機手      機手工資說高也高     說不高也不高     現(xiàn)在小工一天8 小時拿120塊的工資     機手一天正常在10個小時160塊這樣      對比就多了兩小時    還有就是挖機不是隨便人就上都能開的   能開的都是學(xué)了一年兩年的   在開個3到5年經(jīng)驗慢慢積累的   不然隨隨便便叫個人上去開   你們老板能放心幾十  百來萬東西      放到他手上開嗎      我是機手   我只能說老板   幾手互相體諒創(chuàng)造更高的利用    誰叫我們活在天朝底下呢

l樓主分析比較透徹

等著吧，以后早晚有一天挖機一個月連10000塊錢都賺不到了，看看老板們回怎么樣？司機們又會怎么樣？

看著吧，司機早晚有一天都得要飯去

頂你，一天到晚嫌機手工資高了的老板，說白了他挖機也就只有干點別人吃剩下的活，現(xiàn)在競爭大，如果有個大工程讓這樣的老板干，挖機到工地了請工地領(lǐng)導(dǎo)吃飯喝酒買煙，結(jié)賬拉關(guān)系這些錢加起來，老板還不心痛死阿，還不要他的命阿

怎么，250罵誰，我嗎，不錯，250罵我，你罵我所以你是250？說得你不舒服？還是你就是這樣的人？那你又是什么東西呢

全讓那某些party給害的

買的起車 雇不起司機  就瞧不起你們這樣的老板 你們自己說磕磣不 有那時間聯(lián)系點活 這是解決問題的根本 老算計司機那點工資有意思嗎 司機掙得是辛苦錢不容易 我無語了 就這 堆隨 的老板趁早改行吧  別把自己賠里啦

樓主我挺你···現(xiàn)在業(yè)務(wù)不好自己沒什么事的話還是自己開 而且現(xiàn)在的司機很少有那種給你一天干十幾個小時的 最起碼我沒見過 我見過的都是當(dāng)你忙的時候不是他這個老表有事 就是家里誰生病了  業(yè)務(wù)在淡季的時候他又回來了  挖機一個月干20天算多的了 休息十天也是有的事  平日8小時超了就吱吱歪歪的 那休息的時候怎么不說呢 反正老板跟機手的矛盾就在這里產(chǎn)生了 老板是想用最低的利潤創(chuàng)造更多的價值 機手是想用最少的付出來換回本來說好了的工資
所以說還是自己照顧機子比較好 如果說你的業(yè)務(wù)非常好 建議還是找個司機 哪怕找替班的也行 
始終開挖機不是一個長久之計