@$$驚僖$$ 2011-11-19

你要知道什么是主動(dòng)和被動(dòng)你就知道了

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hgwjj 2011-11-18

超級(jí)版主講的很正確！

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鴻興0 2011-11-03

是問題；估計(jì)是閥芯發(fā)卡

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挖機(jī)中的殲10 2011-10-29

7樓說的有道理。。。。。。

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難得糊 2011-10-26

可能液壓油不夠油路看看

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zw406464017 2011-10-26

7樓正解!!!!!!!!!!!!!!!!!

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1113857511 2011-10-21

輕微的停頓是正常的，是設(shè)計(jì)的缺陷，卡特在這個(gè)環(huán)節(jié)就做了改進(jìn)，沒有這種現(xiàn)象的，原理是斗桿剛回收時(shí)是靠自重借助再生閥加快回收速度和補(bǔ)油。斗桿垂直與地面時(shí)自重的慣性力消失了，再靠泵壓重新供油回收。此時(shí)再生閥反而起著反作用力，應(yīng)該解除再生，小松沒考慮到此，卡特考慮到了。

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gongc 2011-10-06

增長(zhǎng)見識(shí)，學(xué)習(xí)了。。。

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逆爺568 2011-08-24

應(yīng)該是分配閥上小臂閥芯泄油嚴(yán)重了

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機(jī)械戰(zhàn)警 2011-06-23

和斗桿防沉降閥有關(guān)，如果你不在意掉臂，把防沉降閥閥芯抽除，問題可以解決。
斗桿再生閥只是在有桿腔的壓力大于無桿腔時(shí)，有桿腔回油返至無桿腔補(bǔ)油，實(shí)現(xiàn)能量回收。實(shí)質(zhì)是除去老式液壓系統(tǒng)中的節(jié)流閥，減少發(fā)熱量。

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