這磚頭拍的好呀！柳州的小弟表示強烈支持！?。:soso_e179:}

柳工就沒有自己的設計，50C仿卡特，85系列仿小松。唯一的是經搞。

我用的50c是側卸式的，加了空調的，防側翻的{:soso_e121:}就是沒有音響郁悶 啊

其實50c還是很好用的，毛病少啊，我就一直用的它

國情是什么？最便宜的機器產出最大的利潤，老板買車回去是給工人開的，他可不管那么多！換做你是老板你一樣會這樣，就算你體貼工人，但全國象你這樣的老板有多少？

呵呵~~樓主感想敢說的性格倒是不錯！這50C算不算山寨我不懂，只知道是原來的國家機電部80年代全套原裝圖紙引進卡特落戶柳工生產的（別的廠沒有這個水平），所謂山寨是連圖紙都沒有的，只能看個外形仿！你拿現在的設計理念去評價一臺80年代設計的車子，真不知道是你腦殘還是人家卡特的設計師腦殘！干嘛不和3代的856去對比？之所以現在還在賣，是應為國情限制，大量的客戶一樣認可它！其實柳工早都想停產這2代50C了，但國內的其他廠拿著一代車型改動一點你所說的舒適性的外形，然后低價惡性競爭搶市場，換做你是柳工的老大，你還會停產50C嗎？這也是龍工銷量大于柳工的原之一，恰恰相反，就是因為國內的其他廠家不思進取才照成這種局面的，而不是柳工不思進??！如果柳工不思進取，也不會做出856III，856IV這類國內頂級的車來，告訴你，現在柳工的帶變量泵和全電控的4代機也下地了~~
人家說的老大，并不是銷量第一就是真正的老大，豐田比奔馳寶馬銷量高，但他們是老大嗎？

50c讓我想起捷達，口碑很好。但讓我選絕不會選它。

觀察細致， 很是佩服。

50C簡陋的配置早就應該改進， 不過50 CN 是不是就是改進后的型號呢？

隧道里都是用的50C，，，，，，，，，，，，，，，

LZ分析的很到位，看的出你是個老駕駛員！柳工車外表確實老土，以及舒適性差點，尤其是駕駛樓有點窄，我的柳工30E06年的現在已經8000多小時了，去年年底才修過變速箱，發(fā)動機只換過汽缸床墊!其他小毛病幾乎沒有，工作中從來不要操心！柳工裝載機確實值得信賴，還有柳工機舉臂翻斗動作很快，我敢說舒適性不及你開的斗山，但是作業(yè)效率絕對柳工快！