評價一款并沒有過多接觸的車確實不太合適，還被加精置頂，決定車子淘汰不淘汰的不是廠家而是用戶，

機子好壞不重要，主要是能幫你賺更多的錢。要是我買的機子每天都出問題，但是收入高的話，我也沒意見

對，柳工確實一直都處于國內(nèi)裝載機領(lǐng)頭羊的地位，不過技術(shù)呢，實在不敢恭維。大噸位的裝載機保有量一直上不去。還鬧出許多笑話。

一個產(chǎn)品的好壞不是誰說了算的，是市場說了算。個別人不喜歡不代表大部分人不喜歡。不管它是多少年前的東西，它存在自有它存在的理由。說遠的，AK47夠老了吧，但它還是有它的市場；說近的，柳州ZF生產(chǎn)的箱橋是德國80年代的產(chǎn)品，在德國已經(jīng)不生產(chǎn)了，是不是也應該淘汰呢？所以說，市場才是決定一切的。

論壇就是個交流和溝通的平臺，我們都應該很慶幸生活在科學技術(shù)如此發(fā)達的今天，相隔千里萬里也可以成為不見面的朋友。既然來了，歡迎發(fā)表自己的意見，為何要逃避呢？

這位老兄說的有兩點我不是很贊同:第一木魚那個帖子是評論的柳工50C而不是柳工品牌，他說的是柳工50C該淘汰了而不是說的柳工該淘汰了。第二是關(guān)于你說的槍手的問題不是誰說哪個車不好就是槍手了，因為每個司機都有不同的駕駛習慣喜歡不同的車型的操作跟設(shè)計，并不是你說的誰說哪個車型不好就是槍手了。相反你一直說柳工好那你是槍手嗎？說話都要為自己說過的話有點余地，柳工車好但并不代表柳工所有的車型都好。就按外形的設(shè)計來說我就不喜歡50C

朋友你重新發(fā)個調(diào)查帖，調(diào)查一下各地那個品牌殘值高，很有意義{:soso_e179:}

裝載機銷售這東西和廠家的推廣力度，代理商的信譽等等有很大關(guān)系，像我們膠東地區(qū)就是煙臺和威海，煙臺地區(qū)最常見的是廈工，威海則是山工，而相距很近的青島地區(qū)卻是臨工的天下，其中的奧妙很是耐人尋味。

臨工那是在全國范圍比山工有影響力在山東市場是山工的天下。

在我們湖南郴州 我只看過一臺臨工952還有一臺山工50F, 清一色的全柳工和晉工,