謝謝樓主分享

樓主辛苦了！很值得一看的東西

另外小弟犯了個嚴(yán)重的錯誤
剛才看資料發(fā)現(xiàn)，原來我把三菱的6缸孖擔(dān)車的發(fā)動機(jī)和挖機(jī)的發(fā)動機(jī)搞混了。因為最近在研究三菱的孖擔(dān)車，所以發(fā)動機(jī)方面搞混亂了，
三菱的孖擔(dān)車，就是前2后8的自卸車，有款面包樓的，用6缸的發(fā)動機(jī)型號是6D22和6D23還有6D24的。
而加藤的800和900的發(fā)動機(jī)其實應(yīng)該是三菱的6D14和6D15
三菱的發(fā)動機(jī)型號挺感覺挺混亂的，按道理編號越大就應(yīng)該功率越大才對，但三菱不是，(ˇˇ） 想像820用6D34的，但1250卻是6D21的。而800和900都比700要大，但900是6D15的700卻是6D31.搞不懂

舊款加藤有灰色駕駛樓嗎？沒見過，新款的，也就820-1開始駕駛樓都是灰色的。820-1之前的都是白色尖角的駕駛樓。配重也是方方有邊角的。
短杠是臺灣版？不會專為臺灣配個短桿的吧？為什么-5的全是長桿的呢？而且我看編號就是這樣啦，短桿的生產(chǎn)年份都比長桿的要短。
700的到-7和820-1前期為止都是6D31的發(fā)動機(jī)，我看過那么多700的都是。也沒聽修挖機(jī)的和賣配件的講過有6D34的700.
對你的說法，表示質(zhì)疑。

短桿700系臺灣版，，，長桿系日本本土版。。700后期有6D34大機(jī)頭的。。。白色駕駛樓系新型機(jī)。。灰色系舊的。。。最新型的700減壓泵不一樣的。。。

我承認(rèn)我是有點懶

如果配上些照片，就更好了。

你就吹吧，，，賣挖機(jī)誰不知道誰的底啊。。。速度快，省油，有力量任何挖機(jī)最多只能三選二，你加藤三樣都滿足那真是神機(jī)了

謝謝了，伙計，看看我發(fā)的貼，看這臺加藤怎么樣？

加藤的小臂看起來挺壯的，是不是比別人的短啊？