廈工車配上柴D9是非常成功的，其他車子配上柴沒發(fā)現省油，還是信賴濰柴

其他品牌的車也可以配6114或D9發(fā)動機，并非廈工專用

如果不選擇濰柴那就買廈工好啦，省油不省油的看干什么活，還是那句話，是多少飯干多少活

提車還是要 953 算了。  D9發(fā)動機  951是6114的發(fā)動機。  953  性價比高些。

恩  廈工一直都是輕型車 去挖石頭肯定不行啦   不過現在的956和958 對付石頭應該沒有問題   廈工在沙場煤場真的快 省油       我得4000小時了 變速箱沒有毛病     前幾天開了一下別人的臨工953變速箱也不算太快反應還沒有廈工的快還是新的

可能你使用的工況跟我的不一樣，我開的廈工車一直是干的礦山重載活，鏟的都是大塊頭的鐵礦石，和鐵精粉礦，而且產量大，一天下來三五千噸是常有的事，而且是歇人不歇車，鏟裝沖擊負荷和裝載負荷比一般工況不止大一點點，你說的變速箱的超越離合器不耐用也是廈工的老毛病，新車一年多不到兩年就要修一次變速箱，應為是大負荷使用，所以說省油跟其他車還真比較不出來，我估計如果輕裝工況，小油門干活，廈工的上柴機器，和其他品牌車的濰柴機器應該是要略為省油點！

953-III到是真的很省油D9的，操作起來也好，特別靈活，還有就是新款的那個斗，真的很扯蛋，臺料料潑灑平場地也不好用吊東西視線不好，出了駕駛室寬點空調好點沒什么好的，那方向盤矮的受不了，斗又重空車顛的要死，不知用過的有這種感受否，











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只想優(yōu)雅轉身，不料華麗撞墻！ 

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