廈工968N裝載機(jī) 橙紅廈工 橙色體驗(yàn)

廈工968N裝載機(jī)是廈工旗下6噸機(jī)型，其橙紅色搭配黑色的涂裝使得它有較高的識(shí)別度，也有一種讓人想要走近了解它的吸引力。

這臺(tái)機(jī)器是2021年8月份生產(chǎn)的，2022年購買，到目前已工作800多小時(shí)。搭配的是國三重汽斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)，功率191千瓦，整機(jī)自重21噸，軸距3450mm.重載車型。

該車標(biāo)配4立方圓弧側(cè)板斗，滿斗率高，特別是鏟石頭比較好用，加長動(dòng)臂裝車更輕松，26.5-25大輪胎提供更好的穩(wěn)定性。

標(biāo)配了防翻防落物駕駛室，駕駛室頂周圍都有拉手，清洗車輛時(shí)人員可以安全的上下，安全有保障，另配有安全警示燈，原廠標(biāo)配前二后四LED燈，夜間工作更清晰。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上側(cè)方是收邊切角的設(shè)計(jì)，增加了駕駛室內(nèi)的后視面積，視野更開闊。后視鏡架也很寬，后視效果好盲區(qū)小。

配備了美馳的重載驅(qū)動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)力和承載力加大。

上下鉸接距離加大以及封閉式型鋼截面車架，保證整機(jī)的抗扭能力。鉸接處裝有橡膠緩沖墊，在方向打死的時(shí)候能減輕車架的碰撞力，較少駕駛室的顛簸，提高了駕駛員的舒適性。ZF全自動(dòng)變速箱，但是感覺變速箱這塊的預(yù)留空間有些狹窄，維護(hù)保養(yǎng)的空間小。

968N還配備了電動(dòng)舉升限位和鏟斗自動(dòng)放平功能的先導(dǎo)液壓操作系統(tǒng)，大小臂操控平順。廈工車的擋泥板和扶手都做得比較寬大而且比較厚實(shí)，這樣能保證駕駛員上下車的安全，但是也由于寬度大有時(shí)候容易發(fā)生磕碰。這個(gè)就看個(gè)人觀點(diǎn)了。

駕駛室配置也是非常高，原車空調(diào)、斷氣剎、倒車影像、電風(fēng)扇、藍(lán)牙音響、前擋風(fēng)玻璃遮陽簾、廈工智能云GPS等。加上廈工車寬大的駕駛室使得操作人員干活沒那么累。

新車的感覺就是不一樣，好車也得靠個(gè)人愛護(hù)啊！

968N的上車扶梯也是加寬加大了，5噸車型的扶梯我感覺有些窄了，上下車有些別扭。扶梯后面還有擋泥板，使得這里很干凈上車不會(huì)弄臟手，檔次也有些不一樣了。后橋剎車加力泵安裝在了油箱旁邊，有塊擋板打開就可以加剎車油，還是比較方便的。

大面積散熱器，發(fā)動(dòng)機(jī)配93沙塵濾，高溫環(huán)境工作有保障。個(gè)人覺得這款機(jī)器的尾部設(shè)計(jì)還是漂亮的，中規(guī)中矩不浮夸，唯一不好的就是配重上的踩踏板，它是用螺絲固定上去的外露設(shè)計(jì)，這樣很容易被碰掉變形影響美觀，還是那種在配重上扣一個(gè)洞的比較實(shí)在。

這臺(tái)車基本都是在棄土場干活，大石頭多，所以對鏟斗的磨損比較大，由于斗底板沒有加固過，800多小時(shí)鏟斗就有凹坑了。油耗每小時(shí)在17到18左右，看個(gè)人操作。一檔行走有點(diǎn)慢，二擋干重活的話力量有些弱。好在這款車仍然保留了廈工車的靈活性，操作不算生硬，容易上手，特別適合裝車推土作業(yè)。
       配置高，舒適性好，駕駛室空間大、視線好這些是它的亮點(diǎn)，維護(hù)費(fèi)用不算高性價(jià)比好，任何一臺(tái)車都有它的利弊，實(shí)際使用效果還得到工地上磨煉。
       現(xiàn)在的廈工968N已經(jīng)升級成為國四排放的968K。968N這款機(jī)型在工地上也是不多見的，所以都很期待它的耐用性，希望它能帶來不一樣的橙色體驗(yàn)！