龍哥 想問問你我這邊有一臺11年產的進口320開價100W 大概500小時左右 你說可以考慮嗎

我拿回來是做土方用，打算用六七年.450傷不起.油耗更高.保養(yǎng)更貴

130可以買到小松450，8型了，性價比不是更高？

我對比了一下真正的日本二手機現(xiàn)在的價位330c要80萬.330d要100萬。336d不管是國產還是進口在全國二手市場跟本就沒有,這一個半月我去了上海.福建.天津.徐水,,深圳來了兩次.以上都是正宗進口機.都是非常好的機子價位,,336dl跟本全國包括卡特公司二手機部都沒一臺,,,,在卡特公司二手機部336d在三至四千小時的機子都上了130萬。。。。尼瑪卡特336的機子真難找?。。。。。。。。:soso_e101:}

看下圖就知道了。不過130買個3開頭機器去，性價比不高

兩字”經典！”

今天才看到龍哥的貼子學習了不少啊，我最近通過朋友看到香港那邊一臺336dl的曰本二手機。車是09年11月份的到現(xiàn)在3000小時了。外觀、液壓泵旋轉泵、動力、這些都有九成新。對方要價130萬到深圳。不知道能不能入手。求龍哥指點一二。我也通過公司查了一下、車確實是日本本土車。在11年七月份做的大保養(yǎng)、后面就查不到了

幫我看看我這個C是哪里產的哪年的機好嗎`？   CAT0320CBMAB00618

長知識{:soso_e179:}

補充一下,本來今年也發(fā)了個帖子介紹這個,現(xiàn)在圖片掛了,我也懶得再上圖,就說說吧.當然有個前提,必須是沒有經過改動偽裝的.

大臂:
非日本產(當然也包括咱們徐州)的大臂頭,就是大臂前叉的兩邊有加固板,就是所說的加強型大臂,而日本產標配的是普通臂,大臂前叉兩邊沒有加固.此特征使用于后期的320C和所有320D,因為早期徐州產的320C也是標配普通臂.
日本產的本土機(非出口型)大臂右側(工具箱一側)沒有貼CAT的標志,而非日本產(包括徐州)和日本產的出口型則是大臂兩面都貼.此特征適用于所有卡特挖機.
千秋架:
非日本產(包括徐州)的挖機要是吊東西,鋼絲繩都是掛在千秋架上,早期是中間的橫桿,后期是個吊環(huán).而日本產的鋼絲繩是掛在斗上,也有部分掛在千秋架上,但不管哪種情況,他用的都是吊鉤.此特征適用B C D型機.
鏟斗:
這個簡單,咱徐州掛的是斗偏大(中國特色),要么超級深,要么超級寬,而日本產的是中規(guī)中矩的鏟斗,和其他挖機的鏟斗差不多.此特征適用B C D型機.
駕駛室:
收音機龍哥已經說過了,沒有異議.
座椅:
徐州產的沒有頭枕,日本產的有頭枕.此特征適用所有卡特挖機.
徐州產的帶氣墊還是彈簧什么的我也不清楚,反正就是緩沖,人坐上去一沉一浮的,很舒服,而日本產的沒有,坐上去硬邦邦的.此特征適用所有卡特挖機.


還有什么沒提到的,甲友們繼續(xù)補充.