小松200—8VS卡特320D

今天鐵甲編輯給我打了個電話，問我對用車有什么想法。那我就說說個人的看法，只代表我個人的。小松200—8是我買的一手新車，到現(xiàn)在已經(jīng)使用快3年半了。卡特是我上幾天才買的2手的，法院拖回來的。現(xiàn)在兩個車時間差不多。我就來說說我對這兩種車的看法，文采不好，各位甲友受苦。

小松—8油老虎，我接觸挖機這一行業(yè)7,8年了，也是受我老爸的影響。他用挖機已經(jīng)21年了。我們應該說一直是小松的忠實粉絲吧?！?—6—8就沒有買過—7，對小松我還是情有獨鐘的，—8的油耗傷了我的心?！?為什么沒有買，因為當時我看過—7感覺鐵皮件和配重不好，很多駕駛室都腐爛了，用140的破碎錘屁股要加重?！?就沒有這些現(xiàn)象，畢竟以前的車是幾乎全進口的啊。那個時候的挖機全部國產(chǎn)化了，和同時期別的品牌比7還是很不錯的車型。什么車都有他的缺點和優(yōu)點，7沒有買還是后悔的。目前的2手市場07年的好車—7很少，也到不了我們這些用戶手里。6太老了就換了8，當時8很少，銷售說8省油，工地急等上車，直接買回來了。用了1個月，傷不起，E2模式17升多，干自己家的活P模式27升左右。高就高吧，確實出活。我找銷售，當時你們不是說比7省油嗎？銷售回答：按道理是的，看干什么活了，中國油質(zhì)達不到要求。其實我們和銷售關系都不錯，找他也就是逗他玩的。車已經(jīng)使用快3年半了，質(zhì)量沒的說，而且工地老板也喜歡用小松。就怕遇到很2的老板，你看你200的，人家斗山225的，這個我就無語了。本人已經(jīng)遇到兩回了?！?車配件是貴，這車如果自己愛惜再找個好的駕駛員，特別對油注意，也不會容易壞的。所以到現(xiàn)在，我的車換過一根風扇皮帶，一個電瓶，大臂上的兩根油管。大臂上的兩根油管是小松的通病，感覺設計有點問題。別的地方滴油不漏，我是個很愛車的人。對小松我還是比較了解的，還有很多就不說了。總結(jié)一下在同價位90幾萬的車，就不說別的同價位電噴車優(yōu)點和缺點，質(zhì)量保值方面，我還是選擇小松。

卡特320D是我才從揚州利星行才買的2手車，現(xiàn)在到我手里用了30個小時左右。我們這邊卡特很少，江蘇省整個市場，鎮(zhèn)江是做的最差的，一個代理都沒有，買保養(yǎng)件很麻煩，現(xiàn)在直接換了小松機油?？ㄌ卦诤芏嗳说男闹幸彩怯屠匣?，我和小松比較了一下，比小松省油，我覺得十分郁悶。快模式8個油門在20升多點，經(jīng)濟模式好像在15升多，目前用的少還沒有很精確。我做的全是土方活，現(xiàn)在在工地裝車。個人覺得卡特協(xié)調(diào)性沒有小松好，小松用E0模式裝車比卡特快?？赡芸ㄌ囟纷哟蟮脑颍覔Q了7個斗齒的大斗子。小松裝一車18下左右，卡特裝了14下左右。裝滿一車的時間小松快一點，小松還沒有用P模式，本人看急了自己上去裝車和小松拼了下差不多?？ㄌ氐妆P很穩(wěn)，用了那么大的斗子車子側(cè)面挖土，屁股有點往上翹，小松要是做這個動作，屁股翹多高的了。我感覺卡特做土方浪費了，還是山上適合他。和小松時間差不多，車上一根管子沒換過?？ㄌ刂v究是的力量和耐用。不廢話了，馬上去調(diào)車，卡特調(diào)到我自己小松這個工地。有時間拍點兩個車在一起的搞基照片?。?！

甲友們看我這320D顯示屏牛X不，以前的機主弄的。佩服

卡特啊，你也是新車110多萬的東西，你裝個收音機會怎樣。以前的車主也太大方了，用了幾年也不裝個，駕駛員是怎么過的。自己花了200大洋找人裝的。

卡特來個側(cè)面

小松也來個

兩臺車見面了，搞基了，嘎嘎

• 卡特彼勒
• 小松
• PC200-8
• 320D液壓