電噴挖掘機(jī)看法，純屬個人意見

近期因釣魚島事件，國內(nèi)掀起了抵制日貨的狂潮。本人用的也是日貨，真的很想抵制。中國造價技術(shù)世界第一，到底什么時候國內(nèi)的廠商們能給我們希望。在國內(nèi)常見的挖掘機(jī)小日本占據(jù)了很大一部分市場?？ㄌ氐那吧砗孟窬褪侨毡救?，包括現(xiàn)在進(jìn)口的卡特也是小日本產(chǎn)的，小松、加藤、神鋼、日立、住友、竹內(nèi)、石川島、久保田等，這些都是我們在工地上能看見。雖然現(xiàn)在這些挖機(jī)幾乎全國產(chǎn)話了，但是這些機(jī)械的性能、質(zhì)量、保值率國內(nèi)品牌的挖掘機(jī)還是無法相比的。就像現(xiàn)在有些國內(nèi)品牌挖掘機(jī)都打著小松，卡特的旗號。很多甲友都是大神級的，這些都是毋庸置疑的吧。前期我發(fā)了兩遍帖子，有些想買20噸級別的2手挖掘機(jī)的甲友打電話和我交流了一下。很多朋友想用40萬到60萬買個年頭短的到手就能干活，不用煩人的好機(jī)器。這個價位也就幾乎定位在08年以后的電噴車了,。o7左右的小松200—7，卡特車320C帶中冷的這兩款都是很多朋友想買的車型。這些機(jī)器有的被使用的一塌糊涂，要不就價格亂要，很多好車都到不了直接買主手里面?，F(xiàn)在的市場上品牌車幾乎全電噴了。我們這邊市場競爭很激烈，全部是好機(jī)器，07年以前的車都很少看見，斗山現(xiàn)代工地上都不高興用。下面我就說說個人對20噸級別電噴挖掘機(jī)的看法，純屬個人意見，大家互相探討下。

卡特320D，6缸電噴發(fā)動機(jī)油耗大，這車是我自己的，發(fā)動機(jī)液壓系統(tǒng)都很好，機(jī)械匹配性好，力量牛，速度一般?？ㄌ厥瞧ず衲陀眯偷模萝噧r格太高，比那些日系車貴了20多萬。我做的全是土方活，石方不干，個人覺得卡特做土方完全浪費(fèi)了，卡特還是石方的首選?？ㄌ毓倘槐Ｖ担莻€人覺得看怎么比較了，打個比方同樣時間同樣車況的車在一起，卡特的2手比別的車貴不了20多萬吧。如果是在山上別的品牌挖機(jī)使用3、4年就不行了，卡特還能繼續(xù)再干，這就體現(xiàn)出它的價值了。做土方的話很多車用了7,8年就不行了，卡特用的好的話還能繼續(xù)任勞任怨的干著，現(xiàn)在的市場跟新?lián)Q代很快，正常玩挖機(jī)的到7、8年的全換新車，要不就換車況更好的了。所以說卡特用的時間越長越劃算。

小松200—8,6缸電噴發(fā)動機(jī)油耗大，這車也是我自己的，發(fā)動機(jī)液壓系統(tǒng)好，機(jī)械匹配性好，力量中上吧，速度快。小松最驕傲的就是他們的液壓系統(tǒng)了。土方那不用說了，石方還可以吧。小松做的是一代不如一代，鐵皮件方面太差，很多地方油漆脫落腐爛。在所有日系200車系中，它的鏟斗是最大的。在90多萬的電噴車系中，小松是最保值的，2手車價格比卡特都低的不是太多。挖土、破碎都沒得問題。小松車如果使用到一定時間，要是保護(hù)不要的話，電氣上面容易出現(xiàn)問題，小松的電氣很難修的。

日立zx200-3,4缸電噴發(fā)動機(jī)油耗大，機(jī)械匹配性一般，動作很快很靈敏，液壓系統(tǒng)一般，力量中上，日立車的駕駛室座椅比別的車矮了很多，挖機(jī)找平很好找，這車在我們這邊很多，個人認(rèn)為日立電噴車最不成熟的。我們這邊很多日立油嘴都修過了，所以現(xiàn)在換了ZX200-3G了。幾乎用的是同樣的油，日立油嘴修的就是多。日立最大的通病就是用過來大幾千小時主控閥就開始漏油了，有油炸日立一說啊。保值一般

神鋼SK200-8，4缸電噴發(fā)動機(jī)，電噴車?yán)锩嬗秃淖畹偷?。發(fā)動機(jī)液壓一般，速度快，機(jī)械匹配性一般。一般的車找平做做輕活速度很快，旋轉(zhuǎn)特別快。一般車做些輕活了還真做不過神鋼，但是這車要是遇到挖機(jī)黃土了就力量不行了。這車做做土方就好了，上山就不行了?，F(xiàn)在發(fā)動機(jī)也在國內(nèi)產(chǎn)了，行走是神鋼最差的地方。保值一般

住友SH210-5,4缸電噴發(fā)動機(jī)，油耗不太清楚，聽說也比較大，機(jī)械匹配性好，速度快，力量也可以，我們這邊這車不是很多，我自己也試過，各個方面還可以，開著挺好的。住友車不適合上山干，很容易斷臂。保值一般。以上全是個人對電噴挖掘機(jī)的意見，本人絕不是任何公司的拖，各位朋友交流下！！！
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