版主  什么禮物

好的    老弟  現(xiàn)在 干活沒(méi)？

工50D    車身短，干活是比較靈活，比如填地基， 或者是場(chǎng)地比較小的地方這車就有很好的長(zhǎng)處，但是有他的長(zhǎng)處，就有它的短處：在裝車的時(shí)候，裝載機(jī)如果不與汽車 貨箱垂直，比如動(dòng)作過(guò)快，在轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)完那樣的角度裝車    很容易讓屁股倔起來(lái)。

鏟斗是雙油缸，我個(gè)人覺(jué)得視線沒(méi)有單油缸的好，不知道設(shè)計(jì)雙油缸的好處在哪？他能挑起的東西，別人單油缸也能做到，總之我就看鏟斗雙臂油缸的車沒(méi)什么好感。駕駛室有點(diǎn)矮 ，有時(shí)車在路上跳動(dòng)時(shí)頭會(huì)碰到駕駛室頂部。我每次車跳時(shí)我頭都趴著。

還有大臂油缸是豎著的，在軟基里干活土全部蹭在油缸上，和油缸下的油管。

晉工50D    車身短，干活是比較靈活，比如填地基， 或者是場(chǎng)地比較小的地方這車就有很好的長(zhǎng)處，但是有他的長(zhǎng)處，就有它的短處：在裝車的時(shí)候，裝載機(jī)如果不與汽車 貨箱垂直，比如動(dòng)作過(guò)快，在轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)完那樣的角度裝車    很容易讓屁股倔起來(lái)。

 鏟斗是雙油缸，我個(gè)人覺(jué)得視線沒(méi)有單油缸的好，不知道設(shè)計(jì)雙油缸的好處在哪？他能挑起的東西，別人單油缸也能做到，總之我就看鏟斗雙臂油缸的車沒(méi)什么好感。駕駛室有點(diǎn)矮 ，有時(shí)車在路上跳動(dòng)時(shí)頭會(huì)碰到駕駛室頂部。我每次車跳時(shí)我頭都趴著。

還有大臂油缸是豎著的，在軟基里干活土全部蹭在油缸上，和油缸下的油管。

機(jī)油散熱都沒(méi)有?  那你這車還是車嗎？機(jī)油不散熱 你的機(jī)油能抗多高溫呢？ 這種車的機(jī)油散熱和你變速箱油散熱都是水冷式的. 
不像我自己開(kāi)的50C是風(fēng)冷式的/

這種車子有兩個(gè)散熱器吧,一個(gè)機(jī)油散熱一個(gè)變速箱油散熱,    有液壓油散熱的車比較少吧?

有，是和發(fā)動(dòng)機(jī)一體的，機(jī)油散熱器沒(méi)有分開(kāi)

尼瑪才曉得??？？就操縱桿不爽

錯(cuò)，這車只有水箱和變速箱散熱器，別的車也沒(méi)有機(jī)油散熱器

尼瑪  我 是肯定不會(huì)玩這樣 的車 操縱 太牛逼來(lái)了  心情很亂