307 D的正時(shí)鏈條大家一定要定期檢查，不然就像我的到了黑煙大沒力氣才檢查，連里面的導(dǎo)鏈軌都被搞斷了，好在只是多換個(gè)導(dǎo)鏈軌發(fā)動(dòng)機(jī)沒有事。

307e已經(jīng)改進(jìn)了，不走鏈條改走齒輪的了。所以放心吧！

有心人-
4M40發(fā)動(dòng)機(jī)原來也用于三菱的吉普車上，在網(wǎng)上一搜便知；
由于使用工況不同，汽車需要短時(shí)間高轉(zhuǎn)速，高功率，加減速頻繁，負(fù)載可預(yù)見【看不清前面是否上坡，那啥是中午喝高了】要求加速快，最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低，全功率工況不多；
所以，汽車用的柴油機(jī)，使用兩級(jí)調(diào)速器【個(gè)別的商用卡車也有使用全程調(diào)速器】，加速快，高轉(zhuǎn)速，以15分鐘【或1小時(shí)】功率標(biāo)定，也就是說，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)能達(dá)到最大功率即可，過后不管--人家可不是這樣說?。?
工程機(jī)械用柴油機(jī)，需要在接近全功率區(qū)間工作【混臺(tái)班費(fèi)的不算】，需要較長(zhǎng)時(shí)間大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速要求不高，且負(fù)載不好目視確認(rèn)【誰知道下一鏟斗挖到什么寶貝??？】所以 ，工程機(jī)械柴油機(jī)全部都是使用全程調(diào)速器--不服的您找一個(gè)例子來-哈哈哈！所以，在國(guó)標(biāo)里，其功率標(biāo)準(zhǔn)為12小時(shí)連續(xù)功率，這方面與船用機(jī)相似；
所以，如果改裝發(fā)動(dòng)機(jī)，需要懂得這些知識(shí)。
供參考。

4m40的發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)的，三菱越野車用的發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)版的是4m41功率更大的，在這里想問manwang師傅，車用高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也用在挖機(jī)上了呢？是不是它的油泵改了嗎？不懂真心請(qǐng)教，謝謝

306的都是正時(shí)鏈條的。

你好。請(qǐng)問2010年徐州生產(chǎn)卡特306D的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條傳動(dòng)嗎？

公司主要供應(yīng)ZX60齒輪泵先導(dǎo)泵，ZX60-3，EX60-5，ZX70，CAT305.5， 306，307，小松30MR，40MR，50MR，75UU，78UU高壓齒輪先導(dǎo)泵歡迎來電咨詢13678999727電話020-32097090并提供各種小挖挖機(jī)故障技術(shù)咨詢！?。?/pre>
					

					
				

和那個(gè)一樣啊

很久的帖子了,不過還很實(shí)用.

沒修過摩托車，這鏈條與某型號(hào)摩托車四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條一個(gè)規(guī)格。