心致遠 創(chuàng)無限 寶馬展之沃爾沃篇

VOLVO一詞，本來為拉丁文，原意是“滾滾向前”。提起沃爾沃，大部分人想到的會是汽車，這個來自北歐瑞典的著名汽車品牌，也曾譯為“富豪”。（沃爾沃汽車公司目前有中國吉利集團控股）。其實，沃爾沃的建筑設(shè)備像它的汽車一樣出名，是世界上第三大工程機械制造商。

此次寶馬展，沃爾沃建筑設(shè)備的主題是“心致遠 ，創(chuàng)無限”。展區(qū)布置的低調(diào)而細致，與大張旗鼓的卡特彼勒不同，沃爾沃只有一個小小的室外展位，規(guī)模甚至不及國內(nèi)的一些二線品牌，整機展示也只有區(qū)區(qū)的9臺設(shè)備，但這并不影響人們對于這個品牌的喜愛，現(xiàn)場可以看到沃爾沃展區(qū)的人氣是最火爆的！

沃爾沃建筑設(shè)備在BAUMA  CHINA  2012 ，首次亮相的整機有EC80D挖掘機和L105裝載機。

EC80D挖掘機資料介紹比同級別競爭對手的產(chǎn)品尺寸更大，重量更重，確保其較高的生產(chǎn)效率，

從外觀上看，確實要比別的車大一圈。

沃爾沃的鉸接式卡車，可能是用戶比較少，對這種車感興趣的人不是很多。

現(xiàn)場最大的是一臺EC380DL，更大型號的沒有展示。

沃爾沃
 
 
 
 
 
 
 
 
的發(fā)動機，很喜歡這種綠色涂裝。

路面機械有攤鋪機和壓路機。

沃爾沃是世界上最大的輪式裝載機制造商，在大型的工礦港口等領(lǐng)域，其產(chǎn)品一直與卡特彼勒的裝載機相抗衡。沃爾沃裝載機的外觀頗具現(xiàn)代觀與時尚感，一直是國內(nèi)廠家競相模仿的對象，比較典型的有福田與臨工（臨工現(xiàn)在是沃爾沃的旗下品牌）。

L105的亮相，無疑給國內(nèi)用戶帶來了一絲驚喜，這款車從配置上看，應(yīng)該是針對中國市場研發(fā)的，外觀和內(nèi)在品質(zhì)上遺傳了沃爾沃的核心價值觀（品質(zhì)，安全和環(huán)保），以及以人為本的設(shè)計原則。

整機從數(shù)據(jù)上看，相當(dāng)于國內(nèi)的50機，但其發(fā)動機的排量卻比國產(chǎn)50機小的多，是7升排氣量的發(fā)動機，目前國產(chǎn)的50機發(fā)動機排氣量都在9升到10升的范圍，這么大的差距，不知道該車的崛起力度和工作速度咋樣，

采用了國內(nèi)用戶比較認可的Z型連桿裝置，

注意看其驅(qū)動橋，沒有采用昂貴的濕式制動橋，但此驅(qū)動橋似乎是沃爾沃自制的，細節(jié)處理的很好，并且前橋也只用單制動鉗，這一點，國內(nèi)的車型還真沒見過。

目測前后車架的鉸接部分，應(yīng)該也是等軸距車架，明顯可以看到轉(zhuǎn)向的限位橡膠塊。

可惜沒有看到工作泵，不知道是柱塞泵還是像國產(chǎn)機一樣的齒輪泵，停車制動也是碟剎的。

輪胎，居然是三角輪胎。

注意看其排氣管，很有個性那！

尾部設(shè)計的比較圓滑，

燃油箱在配重上，許多這樣的車型，燃油加注口在側(cè)面，有個毛病，就是加注燃油時，油箱憋氣，容易跳油槍，看來沃爾沃的這款車很好的解決了這個問題。

后邊的扶手這么高，場地狹窄的話，很容易碰壞的。

沃爾沃裝載機的爬梯設(shè)計的很好，有一定的坡度，上車很容易，不像某些車，梯子都是直的，個子矮的上車都很費勁。

沃爾沃一貫風(fēng)格的駕駛室，看著就舒服，很可惜，車門鎖著的，廠家的說法是，登車參觀不安全，沒能進去坐坐，很是遺憾啊。

上海制造？  希望能夠盡快在市面上見到這款車。展會上沒有見到沃爾沃的G系列裝載機也是一個小小的遺憾！

看看人家的沃爾沃是這樣開的，

還有沃爾沃的概念機模型，展會上也沒見到。                  本人也是卡車愛好者，沃爾沃的重卡也是我最喜愛的品牌。

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