淺談推土機傳動方式及全液壓傳動推土機的前景！

突然發(fā)現(xiàn)其實我的很多帖子都是在甲友的引導(dǎo)下些出來的，今天寫這篇帖子也是由于在我以前的一片帖子《淺談減速機及其在工程機械的應(yīng)用》網(wǎng)頁鏈接' target='_blank'>網(wǎng)頁鏈接中有好幾個甲友向我咨詢到推土機的傳動方式，問道為什么推土機為什么不使用液壓傳動方式的問題，還有甲友905518396發(fā)站內(nèi)私信給我問道這些問題，在這里，小弟對甲友們對工程機械知識的熱情以及對小弟的支持表示感謝，正是由于你們的支持，我才更加有動力、有激情的發(fā)帖，也更加離不開鐵甲這個大家庭了。好了，客氣的話留著以后跟甲友們慢慢的說，相信甲友們也都迫不及待的想看到這篇帖子了，下面就步入正題了。
首先，既然這篇帖子的標(biāo)題是《淺談推土機傳動方式及全液壓傳動推土機的前景！》，那我就必須得先介紹一下推土機的幾種傳動方式了。
推土機傳動系統(tǒng)一般分為機械式傳動系統(tǒng)、液力機械傳動系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)。不論何種傳動方式，提高推土機的作業(yè)效率、降低油耗才是我們的目的，所以我們就來談?wù)勥@三種傳動方式的優(yōu)缺點。
先來說說機械式傳動系統(tǒng)，由于一下子要我找這么些圖片確實有點難度，所以圖片我就臨時在鐵甲上和百度里面找了一些，希望大家可以理解，我盡量多給一些講解。

這兩張圖是在百度里面找的，由于現(xiàn)在的推土機大多采用的是液力機械傳動系統(tǒng)，所以機械式傳動系統(tǒng)的推土機還是比較少見的。
機械式傳動系統(tǒng)里面又可以分為主離合器和人力換擋變速箱以及液壓動力換擋變速箱，先說主離合器和人力換擋變速箱，這種傳動方式在汽車上很常見，相信大家都知道，為了延長離合器的使用壽命，一般采用濕式離合器，變速箱采用嚙合齒輪組，這種傳動系統(tǒng)傳動效率高，價格也相對低廉，但缺點也很明顯，就是人力換擋很是費勁，在一個很大的原因是換擋的時候會造成發(fā)動力功率的大量浪費，這也是為什么很多老司機一般會采用不睬離合器換擋的原因，這個問題我就就以后在探討哈
再說說液力機械傳動系統(tǒng)，這種傳動系統(tǒng)相對于前者省去了主離合器，不用人力來切換齒輪組，由于沒有離合器，就省去了換擋時的動力損失，但是這種方式換擋時沖擊較大，不能防止發(fā)動機熄火，發(fā)動機功率使用率低。
第二個是液力機械傳動系統(tǒng)，現(xiàn)在我們見到的推土機大多是這種傳動方式，先上幾張圖。
這是在鐵甲上找的洛建YD230推土機

液力機械傳動系統(tǒng)又分為三種，分別是變矩器和動力換檔變速箱、帶閉鎖離合器的變矩器和動力換檔變速箱、閉鎖離合器的變矩器和自動換檔變速箱。
先說第一種變矩器和動力換檔變速箱。變矩器的主要優(yōu)點是轉(zhuǎn)速能隨阻力自動變化，換檔較柔和，發(fā)動機功率利用率高，不易熄火，但缺點是變矩器高效區(qū)很窄，經(jīng)常在７５％以下的低效區(qū)工作，使得整個傳動系統(tǒng)總的傳動效率較低，能量損失較大，這里有些專業(yè)術(shù)語可能有些甲友不明白，希望在回帖中提出來，我會一一解答，在這里的話由于文字量大我就不講了。
在一個是帶閉鎖離合器的變矩器和動力換檔變速箱，為了克服變矩器效率低的缺點，設(shè)計人員在降低變矩器能量損失上想了不少措施．比如說采用功率分流，使部分功率通過變矩器、采用組合型的變矩器，當(dāng)變矩器進入低效區(qū)工作時，則轉(zhuǎn)為偶合器工況，以提高效率、采用帶閉鎖離合器的變矩器，當(dāng)載荷變化小、作業(yè)工況平穩(wěn)時，將變矩器閉鎖，變?yōu)闄C械傳動。這些改進措施在一定程度上提高了傳動系統(tǒng)的效率，這也與我們的最終目標(biāo)吻合，就是我在帖子前面說的提高推土機的作業(yè)效率、降低油耗。
第三個是閉鎖離合器的變矩器和自動換檔變速箱，這種技術(shù)就比較高級了，相當(dāng)于是采用數(shù)控技術(shù)，使用電子控制閥來換擋，這方面我就不是很了解了，希望有了解這方面知識的甲友為我講解一下哈！
最后到了關(guān)鍵的時候了，那就是推土機最有前景的傳動方式——液壓傳動

下圖是拆下來的推土機液壓傳動部位

看到這張圖甲友們就不陌生了，中國的東方紅推土機，有少量的東方紅推土機是采用液壓傳動系統(tǒng)的

下面我來詳細說說這種傳動系統(tǒng)，發(fā)動機功率全部通過液壓傳動裝置，主要由變量泵和變量馬達組成，容易實現(xiàn)左右履帶獨立驅(qū)動，可以進行動力轉(zhuǎn)向和原地轉(zhuǎn)向，這樣使得液壓傳動推土機更適應(yīng)各種作業(yè)的需要。上面的這些跟挖掘機有些類似，根據(jù)泵和馬達的不同組合，可以使推土機獲得不同的牽引特性，可以方便地實現(xiàn)推土機的無級調(diào)速及微動行駛，使車輛柔和地起步，并能迅速地變速和無沖擊地變換行駛方向，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下有良好的負(fù)荷特性，即在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時也能發(fā)揮出最大牽引力，這對于像推土機這樣的牽引型機械尤其重要。
相信甲友們可以很輕易的明白這種傳動方式的優(yōu)點，也肯定會問為什么大多數(shù)推土機采用的是液力機械傳動而不是這種液壓傳動呢？
最關(guān)鍵的原因還是成本原因，液壓傳動制造成本相比其他兩種要高出許多，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用和維護都比較麻煩，相信養(yǎng)挖掘機的甲友都明白這個道理，挖掘機整機貴、維修費用高。
最后我們來對比一下這三種傳動方式，下面這張圖是我從教材光盤上截圖下來的

從表中以及我上面的描述可以看出液壓傳動推土機是很有發(fā)展前景的，目前國外部分企業(yè)，比如如利勃海爾、卡特彼勒，它們早已研制出技術(shù)相當(dāng)成熟的 液壓傳動推土機，希望我們中國也能不甘落后，加緊研制出讓我們國人滿意的產(chǎn)品，不再受鬼子的氣，哈哈
寫了三個多小時，希望對甲友有所幫助哈！也希望能解決那幾個甲友的疑問


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