劉少峰 2013-01-27

半個(gè)小時(shí)不明顯，2個(gè)小時(shí)就很明顯了。帶先導(dǎo)選擇閥的一天一夜自落基本上能從最高落到底

回復(fù)（0）

leeee 2013-01-27

這個(gè)應(yīng)該不是很明顯，從提升缸大腔出來到先導(dǎo)閥的控制油液微乎其微

回復(fù)（0）

劉少峰 2013-01-27

通過壓力選擇閥泄的油，造成動(dòng)臂自落過快

回復(fù)（0）

leeee 2013-01-27

那是多路閥的問題哦

回復(fù)（0）

劉少峰 2013-01-27

加裝壓力選擇閥的先導(dǎo)系統(tǒng)，最大的故障就是動(dòng)壁自落太快

回復(fù)（0）

木木小青年 2013-01-27

不錯(cuò)挺詳細(xì)

回復(fù)（0）

leeee 2013-01-27

就是停車放動(dòng)臂

回復(fù)（0）

龍工855 2013-01-27

沒大明白.....

回復(fù)（0）

jiayong 2013-01-26

頂一個(gè)，我孤陋寡聞了，內(nèi)見過帶蓄能器得裝載機(jī)

回復(fù)（0）

leeee 2013-01-26

兩個(gè)都有是可能得，蓄能器用來穩(wěn)定油壓，避免沖擊

回復(fù)（0）